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Merlock

Inscrit le: 19 Oct 2006 Messages: 2980 Localisation: Issy-les-Moulineaux
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Posté le: Jeu Mai 19, 2016 11:23 Sujet du message: |
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| solarien a écrit: | Il ne faut pas oublier que la période 1920-1930 est une période de grand désarmement et de limite naval, sans oublier que la WWI avait vue l'établissement du respect du droit des navires neutres, il s'agissait d'une des demandes de Wilson.
Cela peut se comprendre que la Belgique, qui n'avait jamais eu de passé naval n'ai pas investi dans une flotte. Après, on peux aussi se demander pourquoi ils n'ont pas obtenus 1-2 navire allemand confisquer après guerre. |
Plus ou moins. Les années 1920-1930 n'ont certes pas été une période de désarmement naval pour la France, l'Italie ou le Japon, bien au contraire...
La Belgique n'ayant guère été concernée par le Traité de Washington (1923) conservait sa liberté de manœuvre dans ce domaine...
Les Belges ont bel et bien obtenu des navire allemand confisqués après guerre: 15 torpilleurs côtiers de Classe A (130 à 250 tonnes) de la Kaiserliche Marine et 20 vedettes de mer (poseurs et dragueurs de mines) qui sont regroupés à Bruges, où un (très) vieux croiseur protégé français, le D'Entrecasteaux sert de base flottante, et même 2 sous-marins (qu'ils ont refusé, arguant des frais de remise en état).
De son côté, la France avait fourni un réel soutient technique et de formation au "Corps de Torpilleurs et Marins" (appellation officielle de la Marine belge). En 1919 on pouvait espérer voir la Belgique faire progressivement monter en puissance sa marine...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Corps_de_Torpilleurs_et_Marins
Et en 1927, VLAN! D'un trait de plume, la Belgique supprime sa marine pour des raisons d'économies budgétaires.
Résultat: quand la Seconde Guerre mondiale éclate, la Belgique est de nouveau dépourvue de toute marine de guerre. _________________ "Le journalisme moderne... justifie son existence grâce au grand principe darwinien de la survivance du plus vulgaire." (Oscar Wilde). |
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JPBWEB

Inscrit le: 26 Mar 2010 Messages: 5332 Localisation: Thailande
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Posté le: Ven Mai 20, 2016 03:39 Sujet du message: |
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C'est vrai que supprimer la marine, c'est pousser le bouchon un peu loin, mais il y a une logique assez inattaquable sur le fund du problème.
En matière terrestre, le danger vient de l'est, et on peut s'en prémunir en se dotant de fortifications modernes et d'une arme de terre puissante et bien armée. Mais en matière navale, la Belgique ne peut raisonnablement que s'intégrer dans un dispositif de défense collective, comme l'OTAN.
En l'absence d'une telle structure, comment imaginer que la Belgique aurait les moyens de protéger seule son commerce international? Et contre quel danger? Il est difficile d'imaginer un scénario qui forcerait la Belgique a agir seule dans la défense de ses intérêts, tant ceux-ci se confondent avec ceux de ses voisins, et particulièrement des franco-Britanniques.
Pour le reste, je ne pense pas qu'il faille accabler les politiciens. La politique d'une nation démocratique ne se determine ni au parlement ni dans les cabinets ministériels. Il y aune société civile, une opinion publique, qui s'expriment continuellement dans la presse, dans les universités, dans les conseils d'administration, dans la rue parfois. Les politiciens ne font que respirer l'air du temps, et le traduire en lois et en décrets. La Belgique ne voyait pas d'intérêt a posséder une marine de guerre, et elle ne s'en est pas dotée alors qu'elle aurait pu s'en donner les moyens. C'est un choix librement consenti et assumé, qui n'a d'ailleurs en rien obéré les intérêts nationaux de la Belgique. Une puissante marine ne l'aurait pas protégée de l'envahisseur nazi, et n'aurait pas hâté la liberation du territoire. _________________ "L'histoire est le total des choses qui auraient pu être évitées"
Konrad Adenauer |
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Merlock

Inscrit le: 19 Oct 2006 Messages: 2980 Localisation: Issy-les-Moulineaux
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Posté le: Ven Mai 20, 2016 08:52 Sujet du message: |
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| JPBWEB a écrit: | | Une puissante marine ne l'aurait pas protégée de l'envahisseur nazi, et n'aurait pas hâté la liberation du territoire. |
A moitié vrai.
Certes, une puissante marine n'aurait pas protégée la Belgique de l'envahisseur nazi, mais:
- En 1940, elle aurait pu contribuer à l'évacuation de plus de troupes belges qu'historiquement.
- En 1940-41, elle aurait été d'un apport inestimable à une Royal Navy sous pression agissant "à flux tendus", en particulier dans le cadre de la bataille de l'Atlantique. Mathématiquement, le renfort d'une marine belge en exil offre des convois mieux protégés, donc plus de ravitaillement à arriver dans les îles britanniques, donc à terme une remontée en puissance plus rapide des moyens de contre-attaquer en Europe, donc à priori un Débarquement plus précoce qu'historiquement... Donc, indirectement, une puissante marine belge aurait effectivement hâté la libération du territoire... _________________ "Le journalisme moderne... justifie son existence grâce au grand principe darwinien de la survivance du plus vulgaire." (Oscar Wilde). |
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JPBWEB

Inscrit le: 26 Mar 2010 Messages: 5332 Localisation: Thailande
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Posté le: Ven Mai 20, 2016 11:33 Sujet du message: |
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Il faut s'entendre sur ce qu'on appelle 'une puissante marine belge'. Quelque chose entre la marine danoise ou polonaise et la partie européenne de la flotte néerlandaise, tout au plus. 2 ou 3 destroyers modernes, une dizaine d'avisos et escorteurs. Eventuellement quelques sous-marins côtiers. Mieux que rien, certes, mais ce n'est pas le Pérou non plus. Un noyau pour la section belge de la Royal Navy OTL, ou pour la marine belge en exil FTL, certes, et donc un renfort appreciable, mais dont l'impact restera imperceptible.
Churchill a dit que les deux Queens ont écourté la guerre d'un an, en transportant des dizaines de milliers de GIs a travers l'Atlantique. Le Normandie aurait pu faire de meme. Mais les malles coloniales belges, les malles Ostende-Douvres ? La plupart ont bel et bien rejoint les allies et ont donc servi la bonne cause. L'appoint d'une marine militaire autre que symbolique, sans être ridicule, aurait été assez insignifiant.
Moi, j'aime beaucoup les bateaux gris, et j'aurais vivement souhaité que la Belgique se dote d'un force navale respectable, mais je comprend pourquoi les politiciens de l'époque ne l'ont pas fait. _________________ "L'histoire est le total des choses qui auraient pu être évitées"
Konrad Adenauer |
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dado
Inscrit le: 12 Nov 2013 Messages: 995 Localisation: Lille
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Posté le: Ven Mai 20, 2016 11:34 Sujet du message: |
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| Merlock a écrit: | | JPBWEB a écrit: | | Une puissante marine ne l'aurait pas protégée de l'envahisseur nazi, et n'aurait pas hâté la liberation du territoire. |
A moitié vrai.
Certes, une puissante marine n'aurait pas protégée la Belgique de l'envahisseur nazi, mais:
- En 1940, elle aurait pu contribuer à l'évacuation de plus de troupes belges qu'historiquement.
- En 1940-41, elle aurait été d'un apport inestimable à une Royal Navy sous pression agissant "à flux tendus", en particulier dans le cadre de la bataille de l'Atlantique. Mathématiquement, le renfort d'une marine belge en exil offre des convois mieux protégés, donc plus de ravitaillement à arriver dans les îles britanniques, donc à terme une remontée en puissance plus rapide des moyens de contre-attaquer en Europe, donc à priori un Débarquement plus précoce qu'historiquement... Donc, indirectement, une puissante marine belge aurait effectivement hâté la libération du territoire... |
Vrai pour le deuxième point, mais pour l'évacuation de troupes belges: il n'y a pas eu de troupes belges évacuées de Belgique même je crois (vu qu'elles étaient toutes concernées par la reddition militaire), cela ne concerne donc que les troupes réfugiées en France (sont-elles d'ailleurs concernées normalement par la reddition belge?), voire pour donner de la mobilité aux troupes belges ailleurs (Congo belge) éventuellement. Si marine belge il y avait eu (même si la marine civile y a contribué n'oublions pas), aurait-elle participé à l'évacuation de Dunkerque ou à l'évacuation des troupes britanniques ailleurs en France? Y aurait-il pu y avoir évacuation de troupes belges depuis le Belgique (est-ce que ce ne serait pas en contradiction avec la reddition? Des initiatives individuelles de généraux belges souhaitant continuer le combat auprès de leurs alliés français et anglais éventuellement?) |
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Anaxagore
Inscrit le: 02 Aoû 2010 Messages: 11876
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Posté le: Ven Mai 20, 2016 11:59 Sujet du message: |
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| dado a écrit: | | Si marine belge il y avait eu (même si la marine civile y a contribué n'oublions pas), aurait-elle participé à l'évacuation de Dunkerque ou à l'évacuation des troupes britanniques ailleurs en France? Y aurait-il pu y avoir évacuation de troupes belges depuis le Belgique (est-ce que ce ne serait pas en contradiction avec la reddition? Des initiatives individuelles de généraux belges souhaitant continuer le combat auprès de leurs alliés français et anglais éventuellement?) |
Là, je peux répondre. OTL, les navires belges (et Hollandais) participèrent à l'évacuation. donc plus de navires belges = plus de navires pour évacuer C.Q.F.D. _________________ Ecoutez mon conseil : mariez-vous.
Si vous épousez une femme belle et douce, vous serez heureux... sinon, vous deviendrez un excellent philosophe. |
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Merlock

Inscrit le: 19 Oct 2006 Messages: 2980 Localisation: Issy-les-Moulineaux
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Posté le: Ven Mai 20, 2016 12:41 Sujet du message: |
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| JPBWEB a écrit: | | Il faut s'entendre sur ce qu'on appelle 'une puissante marine belge'. Quelque chose entre la marine danoise ou polonaise et la partie européenne de la flotte néerlandaise, |
Très bonne question. Le fait est qu'à ce sujet je ne suis sûr de rien.
Pour moi (mais je peux me tromper) la Belgique et les Pays-Bas de 1919-1939 sont très comparables en population, richesse et capacité de production navale.
Ils sont également dotés d'un empire colonial à la fois géographiquement homogène (exception faites de possessions néerlandaises des Antilles) et éloignés de leur métropole (encore que nettement moins dans le cas de la Belgique, un seul océan sépare ici la métropole de ses colonies).
Donc, à priori, je pense "qu'une puissante marine belge" devrait être similaire à la marine néerlandaise prise dans son ensemble, soit
http://www.navypedia.org/retro_view/1940/netherlands_1940.htm
-3 croiseurs protégés (antédiluviens)
-4 croiseurs légers (modernes)
-8 Destroyers (modernes)
-7 Torpilleurs (anciens)
-23 sous-marins (presque tous très modernes)
-1 Sloop (moderne)
-16 patrouilleurs divers (plutôt âgés)
-6 canonnières diverses (plutôt âgées)
-17 poseurs de mines (âges variable, plutôt anciens)
-21 dragueurs de mines (âges variable, plutôt récents)
J'ignore si la construction d'une telle flotte était à la portée de la Belgique, car je manque d'informations sur ses capacités de construction navale. Si quelqu'un du forum a des sources ou des infos à ce sujet, je suis preneur...
Précisons que la Marine néerlandaise avait un plan de construction pour 3 croiseurs de bataille, le "Projet 1047" construits en coopération avec l'Allemagne et basé sur le dessin du Scharnhorst... Là tout de suite ça fait plus sérieux.
https://en.wikipedia.org/wiki/Design_1047_battlecruiser _________________ "Le journalisme moderne... justifie son existence grâce au grand principe darwinien de la survivance du plus vulgaire." (Oscar Wilde). |
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Paul
Inscrit le: 01 Juin 2015 Messages: 666 Localisation: près de Calais
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Anaxagore
Inscrit le: 02 Aoû 2010 Messages: 11876
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Posté le: Ven Mai 20, 2016 19:15 Sujet du message: |
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Et ils ont donné un porte-avion à la Suisse... sur le lac Leman !  _________________ Ecoutez mon conseil : mariez-vous.
Si vous épousez une femme belle et douce, vous serez heureux... sinon, vous deviendrez un excellent philosophe. |
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Wil the Coyote

Inscrit le: 10 Mai 2012 Messages: 1930 Localisation: Tournai (Belgique)
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Posté le: Ven Mai 20, 2016 19:18 Sujet du message: |
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Euh, si je puis me permettre, et sans remettre en doute le forum AHist.com, c'est de la bonne que vous fumez???
Je m'explique: pour tout les navires prevus sur le site il faut du personnel...beaucoup de personnel et des compétences techniques spécifiques.
Or il se fait que la Belgique n'a pas de grande traditions navales à l'époque et que je me demande bien ou ils vont trouver tout ce monde pour armer quelques croiseurs et cuirassers (j'ai failli tomber en voyant des sous-marins ).
Comme l'a dit un de mes compatriotes, la Belgique à toujours eu le regard tourné vers l'Est...même quand nous étions "neutres" à la fin des année 30, les plan de déploiement étaient orientés vers l'Allemagne...bon certes j'avoue qu'une des missions de la brigade de gendarmerie de la Panne (a la côte) était d'observer la mer du nord pour voir si les anglais de débarquaient pas.... _________________ Horum omnium fortissimi sunt Belgae |
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Merlock

Inscrit le: 19 Oct 2006 Messages: 2980 Localisation: Issy-les-Moulineaux
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Posté le: Ven Mai 20, 2016 20:49 Sujet du message: |
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| Wil the Coyote a écrit: |
Je m'explique: pour tout les navires prevus sur le site il faut du personnel...beaucoup de personnel et des compétences techniques spécifiques.
Or il se fait que la Belgique n'a pas de grande traditions navales à l'époque et que je me demande bien ou ils vont trouver tout ce monde pour armer quelques croiseurs et cuirassers (j'ai failli tomber en voyant des sous-marins ). |
Pour reprendre l'exemple de la marine Néerlandaise, en 1940 elle compte 11750 hommes, infanterie de marine incluse. C'est pas vraiment pléthorique si on rapporte ce chiffre à une Belgique de 8,3 millions d'habitants en 1935.
Ensuite, la Belgique possède une certaine tradition navale, héritée d'ailleurs des Pays-Bas eux-mêmes, et d'un nombre bien réel de marins courageux et compétents qui servent dans la marine marchande et de pêche et qui constituaient un réel réservoir d'engagés ainsi que l'a prouvé, du reste, la seconde guerre mondiale...
Qu'on me pardonne mon mauvais esprit, mais j'en viens à me demander si, dans les esprits des décideurs belges de l'époque, le réel obstacle à la constitution d'une marine de guerre belge ne venait pas du fait que l'on redoutait que cette marine fut majoritairement flamingeante... _________________ "Le journalisme moderne... justifie son existence grâce au grand principe darwinien de la survivance du plus vulgaire." (Oscar Wilde).
Dernière édition par Merlock le Ven Mai 20, 2016 20:57; édité 1 fois |
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Anaxagore
Inscrit le: 02 Aoû 2010 Messages: 11876
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Posté le: Ven Mai 20, 2016 20:51 Sujet du message: |
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Oui, mais non... on ne parle pas de fantassins, mais de marin. Et les marins, c'est un peu plus difficile à former. _________________ Ecoutez mon conseil : mariez-vous.
Si vous épousez une femme belle et douce, vous serez heureux... sinon, vous deviendrez un excellent philosophe. |
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JPBWEB

Inscrit le: 26 Mar 2010 Messages: 5332 Localisation: Thailande
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Posté le: Sam Mai 21, 2016 08:46 Sujet du message: |
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Les ressources ne sont pas infinies. En admettant la constitution d’une marine de guerre, les equipages auraient été en concurrence avec les unites terrestres pour des recrues de niveau élevé, et les navires en concurrence avec les fortifications modernes. Deux ou trois destroyers modernes (construits en Angleterre de surcroit), ou le fort de Pepinster ? Leurs equipages, ou 3 bataillons de Chasseurs Ardennais ?
Par vraiment de problème linguistique cependant. Il y avait certes des pêcheurs de crevettes flamands a recruter dans la marine, mais aussi et surtout des ingénieurs francophones. La marine belge aurait été largement francophone, parce qu’elle aurait eu besoin de personnel essentiellement technique, et donc francophone a l’époque (quoique flamand, le cas échéant). L’armée de terre a deja eu beaucoup de mal a doter en personnel les regiments d’artillerie de campagne et les bataillons du genie des divisions flamandes.
A dire le vrai, c’aurait été une bonne manière d’utiliser le trop-plein de personnel technique sorti des écoles d’ingénieurs francophones. D’après le professeur Balace:
| Citation: | | Lors de la session d’instruction 1938-39, au 3 A, à Liège, où le peloton spécial se recrute parmi les nombreux diplômés de la faculté des sciences appliquées, il y a 60 ingénieurs universitaires sur 60 élèves. Seuls les 12 premiers classés deviendront adjudants puis sous-lieutenants, les autres resteront maréchaux des logis, voire brigadiers, avec les rancoeurs que cela suppose. La même session 1938-39, au 1 A de Gand, où les études d'ingénieur sont de création récente, il y a sur 60 élèves un seul ingénieur et 59 instituteurs primaires. Avec la flamandisation à peu près complète de l'artillerie de campagne, de celle d'armée et du corps de cavalerie, avec le recrutement en Flandre du 2e génie, on estimait les besoins en candidats gradés de réserve pour «armes savantes» à 500 - 600 de régime linguistique néerlandais. Où comptait-on les prendre? |
_________________ "L'histoire est le total des choses qui auraient pu être évitées"
Konrad Adenauer |
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JPBWEB

Inscrit le: 26 Mar 2010 Messages: 5332 Localisation: Thailande
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Posté le: Sam Mai 21, 2016 08:51 Sujet du message: |
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Pour le reste, 65 kilometres de cotes, c’est peu pour justifier une marine de premier plan. Bien sur, des unites légères, éventuellement des sous-marins, c’est ce qu’il faut pour la protection des cotes. Quant a l’empire colonial, il est largement terrestre. Un seul port (Matadi), pas adapté pour en faire une base navale comme les Néerlandais l’ont fait a Soerabaja. _________________ "L'histoire est le total des choses qui auraient pu être évitées"
Konrad Adenauer |
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Merlock

Inscrit le: 19 Oct 2006 Messages: 2980 Localisation: Issy-les-Moulineaux
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Posté le: Sam Mai 21, 2016 09:44 Sujet du message: |
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| JPBWEB a écrit: | | Les ressources ne sont pas infinies. En admettant la constitution d’une marine de guerre, les equipages auraient été en concurrence avec les unites terrestres pour des recrues de niveau élevé, et les navires en concurrence avec les fortifications modernes. Deux ou trois destroyers modernes (construits en Angleterre de surcroit), ou le fort de Pepinster ? Leurs equipages, ou 3 bataillons de Chasseurs Ardennais ? |
La répartition des ressources est un problèmes. Reste que j'ose penser (sans certitude ni chiffres précis, hélas...) que l'industrie belge aurait pu faire face...
Quant aux moyens humains, bon, si on reprend les chiffres d'environs 12.000 marins pour un "format néerlandais" (à préciser), c'est 50 fois moins que les 600.000 hommes de l'Armée de terre. Même si la formation technique de base est plus exigeante, en 20 ans (1919-1939) ça aurait pu se trouver...
Restait la question de l'effort financier, évidement... mais la Belgique était un pays riche.
| Citation: | | Par vraiment de problème linguistique cependant. Il y avait certes des pêcheurs de crevettes flamands a recruter dans la marine, mais aussi et surtout des ingénieurs francophones. La marine belge aurait été largement francophone, parce qu’elle aurait eu besoin de personnel essentiellement technique, et donc francophone a l’époque (quoique flamand, le cas échéant). L’armée de terre a deja eu beaucoup de mal a doter en personnel les regiments d’artillerie de campagne et les bataillons du genie des divisions flamandes. |
D'accord, pas de réel problème linguistique, donc... Je note, merci.
| Citation: | | A dire le vrai, c’aurait été une bonne manière d’utiliser le trop-plein de personnel technique sorti des écoles d’ingénieurs francophones. D’après le professeur Balace: |
Oui, il me semblait bien que le système scolaire belge était de haute tenue et tout à fait apte à fournir tous les spécialistes nécessaires...
Qui est ce professeur Balace ?
| JPBWEB a écrit: | | Pour le reste, 65 kilometres de cotes, c’est peu pour justifier une marine de premier plan. Bien sur, des unites légères, éventuellement des sous-marins, c’est ce qu’il faut pour la protection des cotes. Quant a l’empire colonial, il est largement terrestre. Un seul port (Matadi), pas adapté pour en faire une base navale comme les Néerlandais l’ont fait a Soerabaja. |
Alors, je ne sais pas si une marine de 12.000 hommes pouvait être qualifiée de "Premier plan". Pour moi, ç'aurait été une marine secondaire (ce qui n'est pas péjoratif), quoi que de grand qualité...
Il me semble, du reste, que le port militaire du Congo belge était plutôt celui de Banana, non ?
Au fait, quelqu'un sait si l'île Mateba sur le fleuve Congo (100 km2 et plus de 20 km de long), juste en face de Boma aurait pu servir de lieu d'établissement pour un arsenal/chantier naval ? _________________ "Le journalisme moderne... justifie son existence grâce au grand principe darwinien de la survivance du plus vulgaire." (Oscar Wilde). |
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