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JPBWEB



Inscrit le: 26 Mar 2010
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MessagePosté le: Mar Mar 11, 2025 05:54    Sujet du message: Répondre en citant

Lors de sa dernière interview, Elon Musk semblait au bord des larmes. Et il y a de quoi. L'action Tesla dégringole en bourse, et elle entraîne derrière elle tout le Dow Jones. Les retraités américains (la célèbre "Veuve de Miami") apprécieront.

Quelqu'un qui aurait acheté pour 100 dollars d'actions Tesla en 2020 posséderait aujourd’hui... 100 dollars. Retour au pojnt de départ. Et s'il avait investi 100 dollars en 2021, il posséderait aujourd'hui ... 50 dollars.
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Konrad Adenauer
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frere brun



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MessagePosté le: Mar Mar 11, 2025 07:02    Sujet du message: Répondre en citant

JPBWEB a écrit:
Lors de sa dernière interview, Elon Musk semblait au bord des larmes. Et il y a de quoi. L'action Tesla dégringole en bourse, et elle entraîne derrière elle tout le Dow Jones. Les retraités américains (la célèbre "Veuve de Miami") apprécieront.

Quelqu'un qui aurait acheté pour 100 dollars d'actions Tesla en 2020 posséderait aujourd’hui... 100 dollars. Retour au pojnt de départ. Et s'il avait investi 100 dollars en 2021, il posséderait aujourd'hui ... 50 dollars.


La tendance baissière s'inscrit dans la durée : depuis décembre, la valorisation de l'entreprise a fondu de moitié. Évaluée à 1 540 milliards de dollars le 17 décembre 2024, elle est tombée à environ 775 milliards ce lundi 10 mars, accusant une perte vertigineuse d'environ 765 milliards de dollars.
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Anaxagore



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MessagePosté le: Mar Mar 11, 2025 09:20    Sujet du message: Répondre en citant

Insolite, un brasseur américain commercialise un pack de bière de 1 461 bières, soit l’équivalent d’une bière par jour pendant quatre ans, la durée du mandat de Donald Trump. Ce "Presidential Pack" est venu pour "survivre au mandat de Trump".

Cette initiative humoristique s'inscrit dans la guerre commerciale entre le Canada et les USA.

Plus sérieusement, l'Allemagne pourrait annuler sa commande de F-35. 9 autres pays européens sont dans la même situation (achat prévu du F-35) edt pourraient éventuellement suivre les Allemands s'ils décident d'annuler la commande du F-35.
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ChtiJef



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MessagePosté le: Mar Mar 11, 2025 09:39    Sujet du message: Répondre en citant

Qui veut noyer son chien... ?
Citation:
Elon Musk affirme que X a subi une “cyberattaque massive”.
Alors que des milliers d’utilisateurs ont rencontré des problèmes d’accès à la plateforme lundi, le propriétaire du réseau social et proche de Donald Trump a affirmé à la chaîne Fox Business que ses équipes “soupçonnent” que l’attaque a été menée “depuis la zone ukrainienne”. The Jerusalem Post a lui rapporté que le groupe de hackeurs propalestiniens Dark Storm Team avait revendiqué cet acte de piratage sur la messagerie Telegram. Le réseau social a connu de nombreuses pannes depuis son rachat par Elon Musk fin 2022.


Annulation de commandes de F-35 ?? Shocked
C'est possible sans verser une ÉNOOORME indemnité ? Rolling Eyes Rolling Eyes GrrrrNunchaku Nunchaku
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Les vérités sont des illusions dont on a oublié qu'elles le sont (F. Nietzsche)
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JPBWEB



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Messages: 5326
Localisation: Thailande

MessagePosté le: Mar Mar 11, 2025 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

Cela peut sembler un vœu pieux ou une spéculation audacieuse, mais la France pourrait tirer parti de ce bouleversement géopolitique et en ressortir renforcée, en capitalisant sur ses atouts uniques. On évoque souvent son arsenal nucléaire stratégique, entièrement indépendant des États-Unis, mais il ne faut pas négliger d’autres éléments clés : son renseignement spatial (certes perfectible, mais réel) et, surtout, son industrie de défense d’exception.

Si certains pays décidaient d’abandonner le programme F-35 (ce qui, en soi, serait une excellente idée) pour se tourner vers le Rafale – un système d’armes éprouvé et pleinement opérationnel – cela donnerait un coup d’accélérateur majeur à l’industrie aéronautique française. En y ajoutant le potentiel de ventes massives en artillerie, missiles, frégates, sous-marins et autres équipements stratégiques, la France pourrait, à terme, s’imposer comme le nouvel arsenal de la démocratie.

Elle a d’ailleurs un profil idéal pour ce rôle : assez grande et puissante pour concevoir des systèmes d’armes de pointe en totale autonomie, mais sans les ambitions impérialistes qui feraient craindre une dépendance excessive à ses clients. Une alternative crédible, fiable et souveraine, à mille lieues du rapport de vassalité imposé par Washington.
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Anaxagore



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MessagePosté le: Mar Mar 11, 2025 09:44    Sujet du message: Répondre en citant

Il n'y a que deux avions européens disponible en 2025 qui pourraient être acheter par l'Allemagne: le Rafale et le Grippen.
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JPBWEB



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Localisation: Thailande

MessagePosté le: Mar Mar 11, 2025 09:45    Sujet du message: Répondre en citant

ChtiJef a écrit:

Annulation de commandes de F-35 ?? Shocked
C'est possible sans verser une ÉNOOORME indemnité ?


Bof, il suffit de faire comme Trump : refuser de payer et se déclarer en faillite. Après tout, pourquoi s’embarrasser de scrupules ?

Il y a un inconvénient majeur à traiter ses alliés les plus fidèles comme des chiens : on finit par dévaluer la loyauté. Si même un Canada pacifique, modèle de docilité, se voit menacé de droits de douane et d’annexion sans l’avoir mérité, autant cesser de marcher sur des œufs. Quitte à s’attirer les foudres de Washington, autant que ce soit pour quelque chose.
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Anaxagore



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MessagePosté le: Mar Mar 11, 2025 09:55    Sujet du message: Répondre en citant

JPBWEB a écrit:
ChtiJef a écrit:

Annulation de commandes de F-35 ?? Shocked
C'est possible sans verser une ÉNOOORME indemnité ?


Bof, il suffit de faire comme Trump : refuser de payer et se déclarer en faillite. Après tout, pourquoi s’embarrasser de scrupules ?

Il y a un inconvénient majeur à traiter ses alliés les plus fidèles comme des chiens : on finit par dévaluer la loyauté. Si même un Canada pacifique, modèle de docilité, se voit menacé de droits de douane et d’annexion sans l’avoir mérité, autant cesser de marcher sur des œufs. Quitte à s’attirer les foudres de Washington, autant que ce soit pour quelque chose.


Je ne sais pas si tu as écouté le discours de Claude Malhuret "Washington est devenue la cour de Néron avec un empereur incendiaire et un bouffon sous kétamine.."
Entre autre chose le sénateur Malhuret a dit qu'il n'y avait aucun intérêt à s'allier à Trump" il traite plus mal ses alliés que ses ennemis." (lapsus amusant, avant de corriger j'ai écris il 'traître' plus mal, visiblement dans la petite démocratie que j'ai dans mon crâne, il y a consensus sur Trump entre le cerveau gauche et le cerveau droit.)
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ChtiJef



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MessagePosté le: Mar Mar 11, 2025 10:02    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
autant cesser de marcher sur des œufs
Au prix où ils sont, il y encore (USA ou Russie) quelqu'un qui marche dessus ? Rolling Eyes
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FREGATON



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MessagePosté le: Mar Mar 11, 2025 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

Dans la réalité, les européens sont tous plus ou moins dépendant des techs US, et il y à peu de matériels qui soient 100% "ITAR free".
Rien que pour la MN:
- les catapultes et brins d'arrêt du CdG sont US, les EMALS du futur PANG aussi;
- les avions de guet aérien E2C puis E2D aussi (sans parler des E3 de l'AdA);
- les turbines des Soum sont "badgées" GE et non plus Alsthom (merci qui?);
- les liaisons de données tactiques (L16, L22) itou;
- plus un tas de "boîtes noires" et composants divers à droite à gauche...

Quant au F35, c'est tout aussi compliqué de lui trouvé un remplaçant potentiel. Les allemands peuvent toujours développer une version ad-hoc du Typhoon mais ça prendra du temps.
Pour les anglais et les italiens ça signifie: "plus d'aviation embarquée!". Bien que Dassault vende aux indiens des Rafale M capables de décoller d'un tremplin, il faudrait profondément modifier leurs porte-aéronefs pour y installer des brins d'arrêt (qui seront américains!)...

Bref, tout çà n'est pas pour demain mais la France pourrait effectivement s'introduire dans quelques brèches et niches laissées ouvertes pour profiter un peu de cette situation inédite.

Think d'oh! Whistle
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JPBWEB



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MessagePosté le: Mar Mar 11, 2025 10:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bien sûr, ce ne sera pas facile, et cela prendra du temps. Il faudrait cependant faire la part des choses entre les matériels dont la propriété intellectuelle est américaine et les composants qui doivent impérativement venir des Etats-Unis. Les seconds sont des obstacles à l'indépendance stratégiques, mais on pourra s'accommoder des premiers.

L'autre aspect des choses est politique et psychologique. Le simple effet d'annonce d'une intention ferme de se sevrer de fournitures militaires US aura un impact certain, tout comme l'a celui d'affecter des milliards supplémentaires pour la défense. Il ne sera pas absolument nécessaire d'aller jusqu'au bout. Le gouvernement Trump bluffe, alors que les États-Unis risquent gros en s'éloignant de partenaires loyaux avec lesquels ils entretiennent des relations étroites depuis 75 ans. Avec un revirement majeur par jour, combien de temps tiendra-t-il encore le crachoir?
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FREGATON



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MessagePosté le: Mar Mar 11, 2025 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

JPBWEB a écrit:
Bien sûr, ce ne sera pas facile, et cela prendra du temps. Il faudrait cependant faire la part des choses entre les matériels dont la propriété intellectuelle est américaine et les composants qui doivent impérativement venir des Etats-Unis.

Certes, et il faut aussi prendre en compte la maintenance de certains équipements sensibles. A titre d'exemple, l'entretien des catapultes du PAN (lors de ses arrêts techniques majeurs) est effectué par du personnel américain spécialisé du NAVAIR CAFSU...
https://cdn14.picryl.com/photo/2002/08/20/cafsu-sailor-provides-maintenance-support-aboard-french-aircraft-carrier-charles-26d688-640.jpg
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Capitaine caverne



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MessagePosté le: Mar Mar 11, 2025 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

Anaxagore a écrit:
Il n'y a que deux avions européens disponible en 2025 qui pourraient être acheter par l'Allemagne: le Rafale et le Grippen.


Il y a également le Typhoon, dont le niveau est intermédiaire entre le Rafale et le Grippen.!
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Capitaine caverne



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MessagePosté le: Mar Mar 11, 2025 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ceux qui l'auraient manqué, je vous met le discours du sénateur Malhuret devant le Senat de la semaine dernière.

https://www.youtube.com/watch?v=unSSHfIs3U0

En VF sous-titré en anglais pour les anglophones du site!
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JPBWEB



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MessagePosté le: Mar Mar 11, 2025 10:55    Sujet du message: Répondre en citant

FREGATON a écrit:

Certes, et il faut aussi prendre en compte la maintenance de certains équipements sensibles. À titre d'exemple, l'entretien des catapultes du PAN (lors de ses arrêts techniques majeurs) est effectué par du personnel américain spécialisé du NAVAIR CAFSU...


C'est un exemple particulièrement intéressant. Un matériel stratégique qui n'est pas une arme, mais dont les spécificités exigent un niveau très élevé d'expertise. Nul doute que confier cet entretien a des spécialistes qui se sont fait la main sur des matériels identiques présents en grand nombre dans l'US Navy est la meilleure manière de faire. Sécurité et économie de moyens. Un des grands atouts de l'alliance atlantique, à n’en point douter...

Mais dans l’hypothèse où cela deviendrait impossible, ou du moins politiquement inaccessible pendant un temps, pourrait-on s'en arranger et quand même maintenir ces équipements en service sans l’apport de techniciens spécialistes américains?

Après tout, les Iraniens semblent avoir été capables de maintenir en état de vol et de combat une partie de leur flotte de F-14. Certes, les entretiens sont toujours moins bien effectués que dans le réseau du constructeur, mais nécessité fait loi.
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Konrad Adenauer
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