Fantasque Time Line

[DMZ]

Quelques remarques sur ton "Tender d'aviation 1942" (et celles sur la drome d'embarcations pour toutes tes illustrations) :
- Avec la suppression de la moitié du hangar, la muraille est découpée elle aussi et son décroché se produit au niveau de la nouvelle porte, rétrécissant d'autant le bau du pont arrière.
- Pourquoi ne pas avancer le tangon pour pouvoir le replier vers l'arrière, ce sera plus safe pour lui dans la mer formée. Sa position initiale est, de plus, la seule qui convienne pour le grutage des hydravions.
- La magasin à munitions étant situé très en arrière, il serait peut-être judicieux de reculer les quadruples Bofors derrière la grue, ce qui donnerait également une plus grande zone battue.
- La fixation arrière de l'antenne grandes ondes sur un mâtereau à bâbord (sur la cheminée) permettrait un plus grand débattement de la grande grue tribord et plus de place de manœuvre au niveau du pont à tribord.
- Le mât de grue cache la vedette de 11 m dont on ne devrait pas voir la poupe. Et il y a un canot de service de 10 m et une vedette de 9 m devant (si tu gardes la même drome).
- Les vedettes que tu représentes au centre du navire sont beaucoup trop grandes (elles faisaient 11 m) et, de ce fait, ont leur proue qui s'encastrent dans la passerelle inférieure.
- Il faudrait prévoir des radeaux.

Pour info, la drome initiale se composait de (de bâbord à tribord) :
. canot à vapeur de 10 m
. vedette à essence de 9 m (pour le remorquage)
. vedette de 12 m (pour le secours aux avions)
. canot à moteur de 11 m (de service)
. chaloupe de 11 m portant 2 youyous de 5 m
. vedette de 12 m (pour le secours aux avions)
. vedette à essence de 9 m (pour le remorquage)
. canot de service de 10 m
+ 2 plates de 3,50 m et 1 berthon non pliable de 5,60 (positions inconnues)
+ 2 x baleinières de 8,5 m de sauvetage à l'arrière

En 1932, les deux vedettes rapides de 12 m sont remplacées par une vedette de remorquage de 9 m et un canot ravitailleur à moteur de 11 m.
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« Vi offro fame, sete, marce forzate, battaglia e morte. » « Je vous offre la faim, la soif, la marche forcée, la bataille et la mort. » Giuseppe Garibaldi

[loic]

Rien à dire, il y a des passionnés
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On ne trébuche pas deux fois sur la même pierre (proverbe oriental)
En principe (moi) ...

[JJMM]

[Archibald]

Ou alors si pas Cousteau (privé) c'est l'IFREMER. Mais bon je suis d'accord, le Cdt Teste avait fait son temps.

J'ai appris récemment que, non seulement il fut renfloué, mais il est resté magasin logistique flottant dans le port de Toulon jusqu'en 1963 ! Il était pas loin du Béarn - base pour les sous mariniers jusqu'en 1967.

Ce qui fait que les deux porte-aéronefs français des années 30, ayant survécus 30 ans de plus (!!), ont vu passer tout leurs successeurs ou presque, les deux générations après.
Arromanches, Lafayette, Dixmude et Bois Belleau... mais aussi le Clémenceau et le Foch !

En visant bien au début des années 60 (disons, 1963) ils se trouvent presque tous dans la rade de Toulon. Les 3 générations et 8 porte aéronefs. D'ailleurs on pourrait y ajouter la Jeanne d'Arc, donc ça fait 9.
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Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
...
"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - vous imaginez un peu la taille des bâtiments..."

[DMZ]

Certes, un navire océanographique de 167 m et 10.000 t en 1949, ça aurait eu de la gueule. À noter que la Calypso a servi pour de la prospection pétrolière pendant un an pour payer les travaux. Une piste pour une reconversion du Commandant Teste ?

J'avais aussi pensé à un câblier.

À propos des transformations possibles :

[Archibald]

[JJMM]

Quelle disposition et nombre des grues, catapultes ou encore position de la cheminée pour une version PH et expérimentation , de côté comme le PA ? Je peux tenter le coup...
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Avec tout ce que je sais on pourrait faire un livre, mais avec ce que je ne sais pas, ce serait une bibliothèque !

[FREGATON]

Comme dans n'importe quelle TL, la MN n'est pas certaine de récupérer l'ex bananier allemand Mur/München/Sperbrecher 32 qui deviendra OTL le bâtiment d'essais et d'expérimentations Ile d'Oléron.
Alors pourquoi pas le Cdt Teste dans ce rôle bien utile? A noter que l'Ile d'O ne fut désarmé qu'en 2002!!
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La guerre virtuelle est une affaire trop sérieuse pour la laisser aux civils.

[DMZ]

[DMZ]

Voici comment je vois la transformation du Commandant Teste :


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« Vi offro fame, sete, marce forzate, battaglia e morte. » « Je vous offre la faim, la soif, la marche forcée, la bataille et la mort. » Giuseppe Garibaldi

[DMZ]

[JJMM]

Bien avancé avant ce renoncement, voilà la bête en PH & BE avec des V1, des CT-10, des Bell H47D1, (célèbre en corée et dans le film MASH !) et 1 S-51, l'hélico de Superman...
Pour avoir une idée, bien perdus ces engins sur ce grand espace, mais mélanger des hélicoptères et des missiles aurait été curieux sur un même pont; j'aurais opté pour ma version "coupé" et disposer le pont d'envol plage AR pour les hélicos et les missiles en hauteur.

De toute façon ce n'était pas une bonne idée, d'autant plus que les radars n'auraient pas pu être testés avec cette configuration, l'Ile d'Oléron avait cet avantage, mais j'ai au moins essayé !
Dessins (c) JJMM
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Avec tout ce que je sais on pourrait faire un livre, mais avec ce que je ne sais pas, ce serait une bibliothèque !

[Archibald]

Ah mais c'est super, on va pas se plaindre non plus !

Et pour l'Ile d'Oléron: et ben, sacrée carrière. Le bouzin a traversé toute la Guerre Froide, plus une décennie, et vu l'an 2000. Rien que ça.
Les navires de tests missiles et radars sont semble t'il toujours... folkloriques.
Les américains en ont eu quelque un pas piqué des vers. Y avait pas un vieux cuirassé standard, vétéran de Pearl Harbor, bâtiment d'essai au moins jusqu'aux années 60 ?
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Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
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[DMZ]

Ça vous a un petit air sympa de "Jean-d'Arc" avant la lettre qui fait plaisir... Ça aurait été une vraie plus-value pour la MN pour un coût bien moindre qu'une transformation en PA.

L'idée d'un bâtiment mixte pour essais et expérimentation de l'emploi des hélicoptères et des missiles ne me choque pas. Les missiles ne sont lancés que par la catapulte par le travers du navire, ça ne va pas beaucoup gêner les manœuvres aériennes, d'autant qu'il aurait été bien improbable que les essais de missiles et les manœuvres d'hélicoptères aient eu lieu en même temps. Ce serait resté un bâtiment expérimental avant, peut-être, de devenir un vrai porte-hélicoptère opérationnel une fois la doctrine établie et avec suppression de la catapulte restante.

Il ne me semble pas nécessaire de faire des ascenseurs plus grands que les panneaux des hangars, c'est, à peu de chose près, la taille de celui de la Jeanne. Ça permet d'éviter de modifier la structure des hangars (la pseudo cloison de séparation) et laisse plus de place sur le pont. D'autant que les conduits de fumée interdisent de dépasser cette cloison pour l'ascenseur AV.

Pour les vedettes, je les aurais vu en abord sur bossoir avec les radeaux juste en dessous sur la muraille ou sur le pont entre deux.

Compte tenu de la cheminée qui interdit l'usage de la grue à cet endroit, il faudrait prévoir un ou deux mât de charge pour manœuvrer les baleinières si tu veux les garder (ça pourra servir aussi pour les radeaux en cas de besoin).

Tu as quand même gardé un tangon, tu as raison, un Laté 298 est vire égaré...
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[Archibald]

Tiens, j'y pense comme ça... vous imaginez le Cdt Teste avec un MASURCA ? Gros, très gros missile. Comme les Terriers & Talos américains ou le Sea Slug british. Ces premiers SAM navals étaient... baroques. Fallait bien commencer quelque part.
M'enfin, le tonnage du Cdt Teste (10 000 tonnes) est très comparable au Colbert et à la Jeanne d'Arc.
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Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
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