Fantasque Time Line

[Etienne]

Raté: Cette voiture était EN aluminium, du moins pour la carrosserie. Stout était un ingénieur en aéronautique au départ (et ensuite).

Il y avait aussi pas mal de moteurs à arbres à cames en tête, mais surtout en Europe: Italie (Alfa, Lancia), Allemagne (Mercedes, auto-Union) et France (Bugatti). Plus des hauts de gamme, certes, mais ça existait, tout comme les sans-soupapes.
_________________
"Arrêtez-les: Ils sont devenus fous!"

[Hendryk]

[John92]

[John92]

[Bob Zoran]

[houps]

Trouvé ce site :
http://stubs-auto.fr/s-1/stout-scarab-1934-1939/

répertorié comme "non-sécurisé"

des photos de l'insecte ("Scout Scarab")

a eu son modèle réduit, mais apparemment pas sa maquette plastique.
_________________
Timeo danaos et dona ferentes.
Quand un PDG fait naufrage, on peut crier "La grosse légume s'échoue".
Une presbyte a mauvaise vue, pas forcément mauvaise vie.

[Etienne]

[Archibald]

[Chabert]

Les mobylettes fonctionnaient au kérosène à Maison Blanche...

[Wil the Coyote]

Ce brave Victor ne pourrait il pas devenir sous-officier vu ce qu'il apporte à Leclerc?
_________________
Horum omnium fortissimi sunt Belgae

[Hendryk]

[John92]

[JPBWEB]

Non, le général ne fait pas vraiment ce qu'il veut. Dans une certaine mesure, l’état de guerre court-circuite les procedures administratives normales, mais les règlements continuent a peser sur ce qui est possible et ce qui l’est moins. En matière de promotion, on peut facilement promouvoir un individu méritant ou jugé tel, mais seulement dans sa catégorie: soldat, sous-officier, officier. Passer d’un état a l’autre est beaucoup plus délicat, essentiellement parce que des roles et responsabilités différents sont attachés a ces grandes categories. Les promotions au feu existent, mais ici on est dans un cas de figure particulier. Promouvoir un caporal-chef au grade de sergent impliquerait pour lui des responsabilités de commandement, etc., qui seraient du reste incompatibles avec la fonction de chauffeur et entraineraient sa réaffectation.

On connait de nombreux cas d’individus de valeur qu’on a délibérément laissé stagner afin de les conserver dans une fonction ou ils excellaient (le commandement d’un sous-marin par exemple), afin d’éviter qu’un promotion les envoie ailleurs, ou ils seraient trois utiles. Et l’inverse est vrai aussi, les promotions peuvent être utilisées pour se débarrasser dun gêneur ou d’un incompetent notoire.

David Niven, qui était colonel durant la 2e GM, raconte dans ses mémoires qu’il avait trouvé comme subterfuge de se faire affecter comme ordonnance (‘batman” dans l’armée britannique) le simple soldat Peter Ustinov, seule manière acceptable par la bureaucratie militaire pour que les deux acteurs séparés par un fossé hiérarchique puissent travailler en étroite collaboration a leurs activités extra-militaires.

Le general Leclerc pourra par contre faire attribuer a son chauffeur toutes sortes de privileges et decorations, tout en le conservant auprès de lui dans le grade déjà atteint, qui est le plus élevé possible.
_________________
"L'histoire est le total des choses qui auraient pu être évitées"
Konrad Adenauer

[Finen]

Il y a deux conditions pour faire d'un caporal chef un sergent au cours de la seconde guerre mondiale.
Soit l'intéressé passe par le stage de sous-officier dans son unité ou dans une école. Il est inscrit au tableau des sous-officiers.
Soit il est nommé "au feu", il a donc la fonction et son régiment, au moins, considère qu'il dispose des compétences. Il est inscrit au tableau "dès que possible" après sa nomination.

Dans le cas d'un chauffeur d'autorité du niveau de Leclerc, il est imaginable qu'il soit nommé sous officier en prenant comme fonction chef du groupe des de transport du général. Fonction qu'il semble tout à fait capable d'assumer.
Il sera alors dans une chaine de commandement ayant à sa tête le responsable de sécurité du général.

Il est donc envisageable que Leclerc nomme son chauffeur sous-officier et qu'il reçoive des formations complémentaire au gré d'un arrêt long du PC durant quelques semaines ou qu'il soit formé puis nommé mais sans quitter son poste. Il devrait être nommé au sein de l'arme de l'infanterie ou de la cavalerie ce qui influera sur la dénomination de son grade (Sergent ou Maréchal des Logis).

[Capu Rossu]

Bonsoir,

Le soldat Henri Victor faisait partie d'une unité du Train. Suivant les us et coutumes et autres traditions de l'Armée, les unités du Train sont héritières des unités montées.
Ledit Henri Victor n'a pas été promu ni caporal, ni caporal chef mais brigadier puis brigadier-chef. Si le général Leclerc en fait un sous-officier, il deviendra maréchal de logis.

l"Arme du train n'avait pas un Drapeau mais un Etendard comme tous les régiments descendant des anciennes unités montées.

@+
Alain
_________________
Aux Postes de Propreté - Mouillé, c'est lavé ! Lavé, c'est propre ! - Rompre des Postes de Propreté