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Dreadnought Holidays: l'histoire avec mauvaise foi
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Alias



Inscrit le: 06 Juil 2007
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MessagePosté le: Mer Nov 25, 2020 14:16    Sujet du message: Dreadnought Holidays: l'histoire avec mauvaise foi Répondre en citant

Si vous lisez l'anglais, que les bizarreries – surtout navales ou aériennes – vous intéressent et que vous n'êtes pas allergique à l'humour britannique (attention, peut contenir des doses mortelles de french-bashing), je vous conseille de jeter un œil sur le compte Twitter de Deradnought Holidays:

https://twitter.com/TheDreadShips

Il a déjà fait une grosse tête au Béarn, au Surcouf et aux premiers dreadnoughts tricolores avec une verve impressionnante.

Moi ça m'amuse, mais il paraît que j'ai un mauvais esprit. 8)
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Stéphane "Alias" Gallay -- https://alias.erdorin.org
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demolitiondan



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MessagePosté le: Mer Nov 25, 2020 14:37    Sujet du message: Répondre en citant

Mouais .... tout cela me rappelle une vanne sur les chars anglais de la chaîne Squire (pourtant elle-même bien britannique !) Et que je garde sous le coude ...
Citation:
les chars allemands ont un grave défaut par rapport aux britanniques : ils durent trop longtemps. Dans un conflit moderne, un engin n est pas supposé parcourir des centaines de kilomètres. C est pour ça qu ils tombent en panne. De ce point de vue, nos cromwell et Mathilda sont exemplaires : en effet on n a jamais vu un Mathilda en panne. Ils sont soit détruits, soit capturés soit abandonné sur une plage du pas de calais. Parfois même les trois à la fois !

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C’est en trichant pour le beau que l’on est artiste
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Alias



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MessagePosté le: Mer Nov 25, 2020 15:53    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, c'est assez dans le genre.

Par exemple:
Citation:

In the 1880s two facts dawned on the Imperial Japanese Navy.

The first was that taking on the Chinese fleet with just two small cruisers was unlikely to meet with much success.

The other was that they didn't have much experience of building modern warships.

Unfortunately, because they didn't have much experience of building modern warships, the Japanese turned to the French for help.

Naturally the loveable rogues of French naval design leapt at the chance to design a whole other navy to their own idiosyncratic standards.

Louis-Émile Bertin, promisingly described by Wikipedia as "often at odds with conventional wisdom", was promptly dispatched eastwards with the instruction to do something stupid.

He duly obliged.

Bertin was a proponent of the Jeune Ecole theory of naval warfare. This basically stated that a smaller navy could punch above its weight if only you put big enough guns and torpedoes on everything.

Presumably "Jeune Ecole" is French for 'schoolboy error'.

It's important to note that what followed wasn't totally insane.


La suite ici: https://twitter.com/TheDreadShips/status/1264843940320215043
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Hendryk



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MessagePosté le: Mer Nov 25, 2020 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

C'est le genre d'humour britannique qu'on apprécie Laughing
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demolitiondan



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MessagePosté le: Mer Nov 25, 2020 16:28    Sujet du message: Répondre en citant

La jeune école une erreur ... Hum c'est vrai que mettre toujours plus de canon sur toujours moins de blindage ca a eu du succès. J'ai justement parlé avec les mânes des capitaines de HMS Hood/lndefatigable /Queen Mary/Lion ils voudraient dire un mot ...
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malagava



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MessagePosté le: Mer Nov 25, 2020 17:21    Sujet du message: Dreadnought Holidays: l'histoire avec mauvaise foi Répondre en citant

Ceci étant les japonais ont réussi à construire une marine solide et moderne en 25 ans pour gagner la bataille de Tsushima en 1905. La "jeune école" aura réussi à leur mettre le pied à l'étrier. Et démarrer avec de nombreux bâtiments petits / légers est certainement un meilleur moyen de développer le professionnalisme des équipages que de démarrer avec quelques rares "éléphants"
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JFF



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MessagePosté le: Mer Nov 25, 2020 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

Excellent sire Smile
pour ma part j'ai adore l'histoire du "combat" entre le patrouilleur vénézuélien Naiguatá et le navire de croisière Resolute

J'ai du vérifier, car au départ, je ne pouvais croire à tant d'imbécilité. Et pourtant, c'est vrai ...........
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Alias



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Messages: 792
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MessagePosté le: Mer Nov 25, 2020 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

JFF a écrit:
Excellent sire Smile
pour ma part j'ai adore l'histoire du "combat" entre le patrouilleur vénézuélien Naiguatá et le navire de croisière Resolute

J'ai du vérifier, car au départ, je ne pouvais croire à tant d'imbécilité. Et pourtant, c'est vrai ...........


Il y a eu un "remake" récent avec un dragueur de mines grec qui a refusé la priorité à un porte-container.
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solarien



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MessagePosté le: Mer Nov 25, 2020 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Je vois qu'il y a peu de joueur de WOT sur se site, sinon cela ne vous aurait pas étonné, le nombre de léger qui rame des lourd est impressionnant.

Sinon, il ne faut pas oublier que le Vénézuela est dans une grave crise économique, politique et social, on peux supposer que le pays relance une vieille tradition, la course.

Mais bon, il faut d'abord connaitre quelque échec avant d'avoir des réussites. C'est juste le premier d'une longue série.
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ciders



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MessagePosté le: Mer Nov 25, 2020 23:01    Sujet du message: Répondre en citant

Sur War Thunder, il y a certaines cartes qui se prêtent fort bien au jeu du "j'ai un char mieux placé que le tien et je peux te pousser dans un fossé ou une gorge très très très profonde". Very Happy
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ChtiJef



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MessagePosté le: Jeu Nov 26, 2020 09:58    Sujet du message: Répondre en citant

ciders a écrit:
Sur War Thunder, il y a certaines cartes qui se prêtent fort bien au jeu du "j'ai un char mieux placé que le tien et je peux te pousser dans un fossé ou une gorge très très très profonde". Very Happy

Çà devient carrément hard, et même porno (pour ceux qui ont certains souvenirs de cinés spécialisés des années Giscard) Rolling Eyes Very Happy
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"Les armes ne doivent pas être utilisées dans des guerres" - Alain Berset, président de la Confédération helvétique
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Capu Rossu



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MessagePosté le: Jeu Nov 26, 2020 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

ChtiJef a écrit :

Citation:
Çà devient carrément hard, et même porno (pour ceux qui ont certains souvenirs de cinés spécialisés des années Giscard)


A Marseille, ville corrompue suivant les tenants d'un ancien régime établi dans une ville d'eaux, ce genre de cinéma existait déjà sous l'ère de la IVe République.

@+
Alain
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demolitiondan



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Messages: 9250
Localisation: Salon-de-Provence - Grenoble - Paris

MessagePosté le: Jeu Nov 26, 2020 11:30    Sujet du message: Répondre en citant

Et il existe d ailleurs toujours et à pignon sur rue sis boulevard d athenes, a cote de la Canebiere dans un coin réputé plutôt touristique. Je le sais, j ai fait des travaux la dedans... me suis jamais autant lavé les mains sur un chantier moi ...
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gryffon2a



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Localisation: Corse

MessagePosté le: Jeu Nov 26, 2020 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

En effet si amusant dans war thunder de pousser tiger 2 dans un fleuve avec un amx 30, du pur bonheur Very Happy
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ciders



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MessagePosté le: Jeu Nov 26, 2020 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

ChtiJef a écrit:
ciders a écrit:
Sur War Thunder, il y a certaines cartes qui se prêtent fort bien au jeu du "j'ai un char mieux placé que le tien et je peux te pousser dans un fossé ou une gorge très très très profonde". Very Happy

Çà devient carrément hard, et même porno (pour ceux qui ont certains souvenirs de cinés spécialisés des années Giscard) Rolling Eyes Very Happy


Mais j'étais pas né moi à cette époque. Mr. Green
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