Fantasque Time Line

[Archibald]

Ok, on dirait que je suis vraiment fâché avec le géographie de cet état. Si je vais là bas et que mon GPS me lâche, je suis foutu.

corrections effectuées.
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Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
...
"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - vous imaginez un peu la taille des bâtiments..."

[houps]

Heu, Archibald, j'ai trouvé "quelques fôtes". Est-ce que je peux te renvoyer ton texte en mp?

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Timeo danaos et dona ferentes.
Quand un PDG fait naufrage, on peut crier "La grosse légume s'échoue".
Une presbyte a mauvaise vue, pas forcément mauvaise vie.

[Archibald]

je t'en prie...
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Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
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"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - vous imaginez un peu la taille des bâtiments..."

[houps]

Sauf qu'il me faudrait la procédure...
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Timeo danaos et dona ferentes.
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Une presbyte a mauvaise vue, pas forcément mauvaise vie.

[Archibald]

Sinon ce que je peut faire, je t’envoie mon document complet (open office writer) libre à toi de chasser et de corriger les fotes...
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[Archibald]

A la suite d'un "gentleman agreement" avec Houps, je posterai la suite quand il aura corrigé.
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[Capitaine caverne]

Le coup de l'Amiot 354 trouvé en kit façon Ikea chez son ancien constructeur, c'est OTL ou pour la licence poétique?
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"La véritable obscénité ne réside pas dans les mots crus et la pornographie, mais dans la façon dont la société, les institutions, la bonne moralité masquent leur violence coercitive sous des dehors de fausse vertu" .Lenny Bruce.

[Etienne]

C'est OTL.

Le pire, c'est qu'il a brûlé dans l'incendie du hangar de Dugny...
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"Arrêtez-les: Ils sont devenus fous!"

[Archibald]

oui capitaine, j'avais mis une photo dans ce fil de discussion.

http://www.1940lafrancecontinue.org/forum/viewtopic.php?t=2765&highlight=dugny





Marrant d'ailleurs, avec ce nez, on dirait un Vautour ou un Il-28.

J'ignorais complètement cette histoire jusque récemment, et c'est un véritable crève-cœur. on a envi de dire "tout ça pour ça !" foutu incendie...
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[Archibald]

Je viens de penser à un truc qui semble une évidence, mais que j'avais complètement zappé.

Quid du MB-175-T ? OTL son histoire est juste désolante. Comment le meilleur avion de 1940 a t'il fini tellement détesté ?

Une partie du problème venait des moteurs tout pourris, mais Étienne avec ses 14S "hybrides" Franco-Américains a trouvé la solution.

http://avions-de-la-guerre-d-algerie.over-blog.com/article-123-bloch-175-t-114441514.html

J'aimerais bien, justement, lui donner sa "revanche" en FTL. Parce que j'adore le MB-174.

Qu'en pensez vous ? Bloch va t'il tester un MB-175 torpilleur en 41 ou 42 ?
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[houps]

Quel besoin d'un avion torpilleur à cette époque?
Sur le front européen, l'Italie est à la ramasse et ne présente plus un danger sur le plan naval.
Sur le front asiatique, les engagements contre des unités navales sont principalement le fait d'unités embarquées sur PA, pas trop la destination du zoiseau.
Les attaques de navires par une aviation basée à terre sont conduites plutôt par des bombardiers (plus polyvalents: ils peuvent aussi attaquer des objectifs terrestres) et par ailleurs, même sur les PA, les avions spécialement dédiés au torpillage disparaissent peu à peu du service.
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Une presbyte a mauvaise vue, pas forcément mauvaise vie.

[Etienne]

A partir du moment où la SNCASO a des stocks lui permettant de fabriquer des 176 en 41 (et dès fin 40), une version torpilleur est possible.
En 41, il y encore des besoins.
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"Arrêtez-les: Ils sont devenus fous!"

[Merlock]

Du MB-175T pour remplacer (avantageusement) les Laté-298, en 1941 ? J'achète!
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"Le journalisme moderne... justifie son existence grâce au grand principe darwinien de la survivance du plus vulgaire." (Oscar Wilde).

[Archibald]

J'ai la flemme de chercher... quelle quantité de MB-175 et MB-176 avaient été évacués ? y a un chiffre quelque part ?
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[Etienne]

Annexe AD2

C. Reconnaissance et observation– 513 avions (261 modernes, “semi-modernes” et 252 anciens)
– MB-174/175/176: 74 (34, 30, 10)
41 en Afrique du Nord au 25 juin + 19 transférés des dépôts de l’EAA-301 en Métropole entre le 25 juin et le 5 août + 15 fabriqués à l’usine de Bordeaux-Mérignac entre le 25 juin et le 5 août; 1 avion perdu par accident.

Sinon: Pour les 175, 275 ont été commandés et approvisionnés, donc constructibles. 23 avions livrés au 25 juin, reste donc 252 « possibles ». Et convertibles en 176 par manque de moteurs Gnome
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