Fantasque Time Line

[Joukov6]

Note de Loïc : sujet séparé de celui-ci.

Il y a de quoi faire une belle escadre française dans l'Océan Indien à terme, surtout si on ajoute des renforts de méditerranée (après tout avec la Regia Marina en moins et Dragon terminé il n'y a pas nécessité de laisser là le meilleur de la MN) plus divers autres éléments.

Escadre Française de l'Extrême-Orient :
CV Jean-Bart,
CVL Joffre,
BB Richelieu, Dunkerque, Strasbourg,
CA Algérie, Duquesne,
CLAA La Marseillaise, Primauguet,
12 DD et 2 TB.
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Le Lion de l'Orgueil ne connait ni rivaux ni égaux. Il trône seul au sommet de l'Univers.

[raven 03]

[loic]

Merci de ne pas polluer ce sujet.

Par ailleurs, aucune chance que l'escadre mentionnée par Joukov6 soit constituée, à la fois pour la raison indiquée par raven 03. Ensuite, maintenir une telle force aussi loin de la métropole pose non seulement un problème politique (en gros, toute la flotte moderne est au loin), mais aussi logistique, car il en faut des ressources pour maintenir opérationnels autant de navires.
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On ne trébuche pas deux fois sur la même pierre (proverbe oriental)
En principe (moi) ...

[Joukov6]

[raven 03]

Joukov ,
en relisant soigneusement le 16 et le 23 mai tu devrais avoir une petite idée de ce à quoi va ressembler la nouvelle " Force de Raid"( ou Task Group 100
pour l'US Navy..)

Pour le reste un peu de patience juin est en cours de validation.

quant à son avenir eloigné .....wait and see !!!!

amicalement

[ladc51]

J'imagine fort bien que certains leaders baignant dans la culture et l'histoire de l'Empire britannique pourraient rétorquer qu'il faut justement faire évoluer la stratégie alliée pour s'appuyer sur la maitrise des mers (et des airs)... par exemple en débarquant dans les Balkans ! et donc garder les navires en Med pour appuyer ce débarquement (appu-feu, support aérien etc)...


Sans vouloir trancher le débat de fond, je voudrais juste signaler que :
- cette question ne se posera pas seulement pour les Français : les Britanniques vont avoir le même "problème" (pour les américains, ce sera plus simple : l'US Navy poussera toujours pour envoyer plus de navires dans le Pacifique)
- la question sera en partie traitée non pas au niveau national mais au niveau interallié
- le bon moment pour traiter cette question n'est pas encore arrivé : au plus tôt, la question se posera de façon précise après Dragon, une fois la totalité de la Mediterranée conquise et une fois qu'il n'y aura plus de besoin d'appui-feu et de support aérien... on n'a donc pas besoin de trancher tout de suite...
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Laurent

[delta force]

un élément de contexte tiré d'OTL :
- la british pacific fleet a eu du mal a être constituée et déployée en 1945,
- au delà de l'opposition de CNO E. KING (il était anglophobe, il a fallu que FDR le désavoue pour accepter l'apport de la RN en 1945), la RN a du apprendre à opérer ses navires loin et de bases aménagées et pour une grande durée, par exemple acquérir la technique du ravitaillement à la mer
- il a fallu constituer et réunir un "train de flotte" conséquent (navires ateliers, pétroliers ravitailleurs...).

Je ne pense pas que cela soit très différent FTL.

pour la MN il y aura sans doute le même type problèmes sans doute en pire car il semble douteux compte tenu des besoins prégnants de ravitaillement de la métropole et de la pénurie générale de tonnage marchand, que l'on puisse distraire quelques cargos et pétroliers pour le soutien lointain d'une flotte nombreuse...

[Capu Rossu]

Bonsoir,

Delta force a écrit :

[dado]

Il faut aussi ravitailler en pétrole cette noria de navires (la flotte comme les navires qui suivent pour la logistique). L'Indochine n'est plus disponible évidemment (même en imaginant une libération à la fin de la guerre, j'imagine que les ports indochinois ne seront pas en état) donc la seule base navale française d'importance c'est Nouméa, et pas forcément avec assez de moyens pour soutenir la flotte française, donc la flotte française dépendra pour une partie de l'aide américaine.

[patzekiller]

la TF franco britannique operera depuis l'inde et (je pense) le train d'escadre sera mutualisé
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[dado]

Hm oui je n'y avais pas pensé c'est depuis l'ouest plus que depuis Nouméa. Donc dépendance envers les britanniques plus qu'envers les américains (ce qui pose moins de problème je suppose, les franco-britanniques ayant appris à mutualiser et à se faire confiance depuis le temps).

[raven 03]

une idée comme ça

quand on navigue dans le Golfe du Bengale , l'appro en carburant n'est pas vraiment le principal probleme, le Golfe Persique n'etant pas loin.(relativement !!!)

Nourriture et divers ravitaillements peuvent venir d'Inde ,de la cote est de l'Afrique, de meme qu'un certain nombre de produits manufacturés ...(y compris certaines munitions ).

les avions et leurs rechanges ...
pour l'AN je suggere une relecture du 1ier mai.(et certains passages d'avril pour les rechanges).

Pour le reste , il est evident qu'il y aura une chaine logistique depuis l'AFN , l'Angleterre et bien entendu les USA...

et meme depuis la France metropolitaine apres la Liberation d'une partie du territoire (au moins pour les hommes).

Les obus de 381 du Richelieu etant compatibles avec les obus anglais de 15"....
les 5" , pompom de 40mm ,20 mm du JB des CLAA /DD..etc sont standards.
de meme que les 0,50 des mitrailleuses avions.

Pour les cargos....on va bien arriver à en trouver quelques uns..les U booten n'ont pas tout coulé...

[patzekiller]

...à terme (44)les forces française du pacifique iront operer avec les britanniques dans l'océan indien, notamment pour Dracula
le transfert courant 43 du 1er REP et du RIMP en indo est à cet égard significatif
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[Finen]

Pour l'axe naval en Asie du sud est il y a une chaine de base: Bizerte (pour commencer quelque part) - Alexandrie - Djibouti - Sri-Lanka et après soit une des base coloniale à reprendre soit Darwin en Australie.

Cela implique en effet une grande interdépendance entre les alliées (surtout au niveaux de l'état major de théâtre), il est probable que les américains soient les fabricant de la grande majorité des pétroliers d'escadre de la fin de guerre et des 5 à 10 ans suivants du fait qu'ils sont d'abord les seuls à en produire en quantité et ensuite qu'ils resterons un moment les moins chers.

[patzekiller]

après, il y a peut etre la possibilités de "kit" pour transformer des pétroliers classique, la transformation pouvant s'effectuer dans un chantier secondaire

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