Fantasque Time Line

[patzekiller]

c'est l'idée, on a les même références
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[mikey1983]

[Casus Frankie]

9 septembre
Campagne de Malaisie et d’Indonésie
Opération Mary
Côte orientale de la Malaisie – Les Spitfire de Birmanie, opérant comme d’habitude avec réservoir, escortent un nouveau raid anti-pistes de la 3rd TAF, auquel se sont associés des appareils de la 10F et de la 17F. Les attaquants visent les aérodromes, presque vides à présent, de Kota Bharu et de Kuala Terengganu. Le but n’est pas tant de détruire des appareils au sol ou dans les airs que de sabrer les infrastructures et la logistique de l’aviation japonaise. Tout ceci aura son importance à plus long terme, mais surtout nourrit d’autres objectifs pour une autre opération en cours d’élaboration.
Le bilan est de quatre appareils endommagés par la DCA – et une nouvelle saignée dans les rangs des rampants de l’aviation de l’IJA.

Opération Pedal II
Malaisie – Aujourd’hui, les avions de la Royal Navy se concentrent sur le triangle Sitiawan-Ipoh-Taiping. Le choix de ces objectifs tient à deux facteurs. Tout d’abord, la couverture radar de ce secteur est faible : un unique radar Ta-Chi 1, un modèle ancien. Le seul Ta-Chi 24 est réservé à Singapour et les quatre Ta-Chi 6 sont affectés à Penang, Kuala Terengganu, Kuala Lumpur et Ipoh. Le temps de réponse de l’adversaire sera donc réduit. L’autre facteur est le désir de permettre à la RAF et à l’USAAF d’entretenir leurs appareils et de reposer leurs équipages. Dans ces conditions, mieux valait ne pas aller frapper Kuala Lumpur, un peu trop profondément dans le dispositif adverse.
Cependant, les Japonais ne sont pas dupes. Se doutant que le raid du jour aurait lieu plus au sud, ils regroupent depuis l’aube les survivants du 50e Sentai et ceux du 64e au nord de Kuala Lumpur. A cette modeste trentaine d’appareils viennent tout de même s’ajouter une quinzaine de Ki-43 et Ki-44 du 77e Sentai et une poignée de Ki-45 du 21e. En face, un peu plus d’une centaine de Corsair et de Hellcat escortent les Tarpon et autres bombardiers embarqués.
Bien que le rapport de force soit encore en faveur des Anglais, le nombre plus élevé qu’attendu des chasseurs nippons n’en constitue pas moins une mauvaise surprise – certains arrivent à déborder l’escorte pour aller s’en prendre aux appareils d’assaut volant à basse altitude. Le score final sera finalement de : 17 avions japonais perdus contre 16 de la Fleet Air Arm, mais en comptant les pertes dues à la DCA. Le capitaine Yoshiro Kuwabara, à bord d’un Ki-43 presque démodé, obtient un doublé qui l’amène à sept victoires confirmées.
Sur les 16 appareils perdus par la Royal Navy, certains ont eu le temps de mettre le cap vers le large. L’Andaman Salvage Compagny – comprendre le VPB 84 et les Sunderland du Sqn 230 – repêcheront une dizaine d’aviateurs, tandis qu’un équipage de trois hommes sera récupéré par le MN Sirène, dont c’est la première mission dans ce secteur.

Opération Petero
Sabang – Les combats continuent dans la ville et dans plusieurs hameaux. Les Japonais se savent perdus et sont prêts à se sacrifier dans la plus pure tradition du Bushi-do. Chez les Anglais, même si les combats sont durs, le moral est au beau fixe d’autant que les blessés, conduits à l’aérodrome, sont évacués par… des hélicoptères Sikorski R-4, qui font leurs premiers vols depuis le pont du HrMs Macoma. En effet, le petit porte-avions hollandais, bien que n’ayant pas de hangar et d’ascenseur, dispose de suffisamment de place pour loger un hôpital de campagne et même un état-major.
Si c’est le 10th Air Jungle Rescue Detachment qui opère depuis son pont, ce sont bien des Néerlandais qui arment le navire. Le Lt-Commander Kroese, officier de liaison et de pont, témoignera plus tard : « Le Macoma et son jumeau, le Gadula, étaient au départ des navires marchands, transformés à la hâte en porte-avions pour livrer la bataille des convois en Atlantique. Les marins que nous étions ont dû apprendre sur le tas comment faire décoller et atterrir, armer et arrimer les Swordfish du Sqn 860 qui opéraient avec nous au début. Mais les pilotes de ces avions étaient des compatriotes. Dans l’océan Indien, il y avait la barrière de la langue, mais surtout des procédures, carrément absentes chez ces dingues du 10th AJRD, prêts à utiliser n’importe quelle machine, du moment que ça volait. D’ailleurs, je crois que l’idée d’embarquer les hélicoptères sur un porte-avions vient d’eux. Le Macoma a donc eu l’honneur de devenir le premier porte-hélicoptère de l’Histoire ! ».
Après la guerre, les protagonistes de l’affaire reconnaitront que l’utilisation du Macoma et des hélicoptères avait permis de sauver de nombreuses vies en évacuant rapidement les blessés sur le navire servant d’hôpital avancé ou, pour les deux ou trois cas les plus graves, directement sur le MN Asie, un vrai navire hôpital opérant plus au large, au sein de la TF-116.
En attendant, les Vengeur, Cormoran et Tarpon, en compagnie de quelques B-25 et Razorback du 1st ACG, mènent divers raids d’opportunité le long de la côte nord de Sumatra. Le but est de garder l’attention des Japonais tournée vers la mer pour que quelques C-47 puissent pénétrer sans difficulté à l’intérieur des terres.

Opération Thursday
Nord de Sumatra – Accompagnées de leurs mules, les 14th et 77th Brigades progressent dans la jungle. Une seule alerte dans la nuit, lorsqu’un convoi de trois camions japonais passe sur la route entre Banda Aceh et Sigli – mais sans conséquence. Concentrés sur leur conduite dans le noir avec des phares semi-aveuglés, les véhicules passent dans les ténèbres sans apercevoir les Chindits à quelques dizaines de mètres.
Pendant ce temps, plus loin, la piste Piccadilly Circus est déclarée opérationnelle. Elle accueillera dès le lendemain un premier C-47 de ravitaillement. En attendant, Dam Park et Victoria Station voient arriver les états-majors, un peu d’artillerie et de DCA ainsi que divers services divisionnaires. Encore quelques jours et la 4e Division d’Infanterie japonaise devra faire face à toute la 3rd Indian Division

Campagne du Pacifique Central
Guerre sous-marine
Au sud de Formose – Un nouveau convoi en provenance de Takao, cette fois-ci à destination de Bornéo, entre dans la zone de patrouille des “Basques” (surnom des Bang, Scabbardfish et Redfish : BaScRe). Les Américains ne tardent pas à faire parler la poudre.
Vers 17h00, le Bang torpille le transport San Luis Maru. Celui-ci est touché, mais ne coule pas et rentre immédiatement à Takao. Une heure plus tard, c’est au tour du Redfish de trouver une solution de tir. Le pétrolier Tokuwa Maru est coulé, 20 hommes sont perdus. Le Bang revient à la charge quelques minutes plus tard – cette fois, ses torpilles envoient par le fond le pétrolier Tatibana Maru, qui ne perd que 16 hommes.

Au sud de Kyushu – L’USS Skate intercepte un convoi et coule le cargo Shinki Maru.

Escarmouches
Île Marcus – Une flottille américaine menée par le croiseur lourd USS Baltimore vient bombarder la petite île, qui n’en demandait pas tant. C’est en fait une opération de diversion.

A l’est d’Okinawa – Un avion de reconnaissance japonais parti de la base aérienne de Kanoya ne rentre pas. Il a été abattu par un chasseur américain opérant de Tinian, mais n’a pu signaler par radio qu’il était attaqué. Le commandant de la zone militaire de Sasebo conclut alors qu’une force de porte-avions est en approche et met en alerte toutes ses forces aériennes.


10 septembre
Campagne de Malaisie et d’Indonésie
Opération Pedal II
Kuala Lumpur – En dépit du fait que la flotte ait mis cap au nord, les appareils de la Fleet Air Arm vont défier les Japonais dans le secteur de Kuala Lumpur. Ils sont accompagnés d’une quarantaine d’appareils du 80th FG, tandis que le 7th Bomber Group, escorté par les Lightining des 449th et 459th FS, lance un raid parallèle. Face aux quelques 150 chasseurs alliés, les Japonais du 1er Chutai (64e Sentai) ont reçu le renfort du 3e Chutai du 64e Sentai (de Singapour) et du 3e Chutai du 87e Sentai (de Dumai, de l’autre côté du détroit), pour un total de 63 appareils.
Comme d’habitude, le combat tourne en défaveur des Japonais. Ces derniers perdent 26 appareils (plus une dizaine endommagés) contre 11 chasseurs alliés, plus huit appareils d’assaut abattus par la DCA. Un type d’avion japonais s’en sort mieux que les autres : c’est le récent Nakajima Ki-84 Hayate (Frank), qui équipe le 1er Chutai du 64e Sentai. Le rapport du major Ronnie Hay est très éloquent à son sujet : « Je pense avoir aussi endommagé un de leurs nouveaux modèles. Ce dernier a des allures d’Oscar gonflé, et il est équipé de canons de 20 mm et donne du fil à retordre à nos Corsair. Il est plus puissant que les Tojo que nous affrontons régulièrement. Lors des prochaines opérations, il faudra renforcer l’escorte de nos bombardiers si nous devons de nouveau faire face à cet oiseau. ».
Au sol, les dégâts sont d’autant plus importants que les B-24 ont eu le temps de soigner leur visée. Les bâtiments de l’aérodrome servant de base aux Ki-84 du 1er Chutai (64e Sentai) ne sont plus que des amas de gravats et de tôles tordues qui flambent encore. Les pertes sont lourdes dans le personnel au sol et les pistes sont semées de cratères.
Devant l’ampleur des dommages, les appareils du 7th BG fondent sur d’autres cibles. Le navire de garde Koei Maru est ainsi envoyé par le fond.
Depuis le début de l’offensive, les Japonais ont engagé tout ce qu’ils avaient et ont subi des pertes très lourdes – et ce n’est pas fini…

Opération Petero
Sabang – Les derniers combats ont lieu dans l’ouest de l’ile, autour du mont Iboih, où se sont retranchées plusieurs sections de survivants refusant de se rendre. Pour l’instant, les ordres sont de les laisser moisir dans leurs cachettes. Il n’est pas question de gaspiller des vies britanniques pour un caillou où les Japonais finiront de toutes façons par mourir de faim, ou pire.
De son côté, la flotte française envoie quelques bâtiments tirer quelques salves sur le mont Iboih. Les autres continuent de maintenir la pression sur Banda Aceh et la côte nord de Sumatra : on ne sait jamais quelle idée saugrenue de contre-attaque pourrait germer dans l’esprit du commandant de la garnison japonaise.

Opération Thursday
Nord de Sumatra – Pour l’instant, tout va bien ! L’approche à travers la jungle des 14th et 77th Brigades n’a toujours pas été détectée. La 16th Brigade a mangé son pain blanc en atteignant la vallée de Djaboerbetong ; elle commence sa remontée vers le nord sur un terrain plus difficile. A Piccadilly Circus, l’arrivée des premiers C-47 permet enfin à la 111th Brigade d’entamer sa marche vers le sud-est.

Opération Mary
Malaisie – Pour ajouter aux outrages de la journée, les Halifax et Wellington basés en Birmanie viennent bombarder le port de Singapour et surtout, une nouvelle fois, l’aérodrome de Kuala Lumpur. Les dégâts sont modestes, y compris en ce qui concerne les morts civils, et les bombardiers rentrent sans pertes.
Il faut dire que les Ki-45 censés assurer un minimum de couverture de la région durant la nuit ont subi une véritable saignée les jours précédents : il reste à peine six Ki-45 pour toute la Malaisie. Seule l’escadrille de Singapour est encore plus ou moins opérationnelle.

Campagne du Pacifique Sud
Après l’opération Uppercut
Manado – Le gouverneur général Van Mook arrive dans les ruines de la ville. Une ville pourtant toujours pas totalement sécurisée, mais où le Hollandais a tenu à se rendre. D’abord, pour évaluer les dégâts que la ville a subis et organiser les secours. Ensuite, pour montrer que les Hollandais viennent en libérateurs, en aidant la population civile qui a tant souffert aux mains des Japonais. Van Mook va rencontrer des sinistrés, prendre contact avec les membres de la NICA (administration coloniale) afin de coordonner les efforts de reconstruction. Van Mook ne s’arrête pas là : il va aussi rencontrer deux chefs des guérillas locales. L’un, le lieutenant Willem Van Daalen, est promu colonel. Ses troupes, dont nombre de volontaires locaux, sont intégrées à la 2e Division du KNIL sous le nom de 3rd Insulindian Rgt “Menado”. L’autre, le lieutenant Johannes de Jong, est lui aussi promu colonel, et commandant de la garnison de Manado-Bitoeng, composée d’hommes de son groupe et de locaux.
Mais la venue de Van Mook répond à une troisième raison. Le gouverneur vient s’assurer avec les deux nouveaux colonels et les membres de la NICA du traitement… adapté des collaborateurs locaux des Japonais. Après le massacre de Manado, la population les a totalement désavoués et collabore pleinement avec les autorités hollandaises. Pour Van Mook, c’est l’occasion d’utiliser le désir de vengeance des habitants en faisant disparaitre bon nombre de collaborateurs… en réalité plus indépendantistes que collabos. Le Lt De Jong n’aura aucun mal à exécuter leur élimination : son groupe avait été dénoncé en juin 1942 ; il avait alors failli perdre la vie et beaucoup de ses hommes y étaient restés… Jusqu’à la fin du conflit, De Jong s’assurera que Manado – et tout Sulawesi d’ailleurs – soit bel et bien purgée de tout ce qui ressemblerait à un collaborateur.

Campagne du Pacifique Central
Massacre aéronaval
Okinawa et Ryūkyū, 06h45 – Le soleil vient à peine de se lever quand les habitants de ces petites iles paisibles sont réveillés par le son strident des alarmes : un raid aérien ! En fait, c’est toute la Task Force 50 de l’amiral Mitscher qui vient leur rendre visite : mille appareils de dix-huit porte-avions foudroient l’archipel. Spruance et Mitscher ont tout fait pour s’assurer la surprise : la flotte a suivi un typhon qui l’a dissimulée aux reconnaissances aériennes.
Les Japonais ne peuvent pas faire grand-chose contre ce coup de massue. Les aérodromes de Yontan, Kadena, Shima et Naha sont totalement détruits dès les premières minutes du raid, qui réduit 90 appareils environ à l’état de carcasses fumantes. Certains parviennent à décoller, mais la chasse américaine est bien présente : pas moins de 28 Japonais sont descendus pour la perte de seulement 5 Américains, plus 12 appareils abattus par la DCA (et 4 pilotes seulement sont perdus !).
Toute menace aérienne ayant été annihilée, les Américains reviennent à la charge, attaquant le port et ses installations. Les navires ayant eu le malheur de se trouver dans la rade à ce moment-là sont totalement pris au dépourvu. Le ravitailleur Jingei, la plus grosse cible, est particulièrement touché. Il chavire avec la perte de plus de cent marins. Le vieux destroyer Tsuga, le seul ayant un volume de feu inquiétant, est massacré. De plus, douze MTB, 6 sous-marins de poche et trois autres navires – le chasseur de sous-marins Cha-87, le transport T-158 et le poseur de mines Takashima – sont coulés par la puissance de feu des avions américains. De nombreuses embarcations de plaisance ou de pêche sont détruites.
En tout, 541 tonnes de bombes et 652 roquettes frappent Okinawa, détruisant notamment 80 % de la ville de Naha. Mais les îles voisines ne sont pas épargnées : Kume, Miyako, Anami, Tokuno et Minami reçoivent toutes la visite des Américains, qui effectuent dans la journée 1 396 sorties offensives. De plus, les appareils de l’US Navy ont eu tout le loisir de faire une reconnaissance extensive de l’archipel. De nombreuses photos seront envoyées au QG de Pearl Harbor dès le retour de la flotte à sa base.
L’amiral Soemu Toyoda, commandant en chef de la Flotte combinée, met immédiatement toutes les forces japonaises des Ryūkyū, Formose et Luçon en alerte maximale. Il s’attend à ce qu’une invasion suive les bombardements et ne veut prendre aucun risque. La flotte américaine, quant à elle, s’éclipse dans la nuit.

Guerre sous-marine
Au large de Luçon – Nouvelle journée, nouvelle perte japonaise dans cette zone infestée de sous-marins américains. A la mi-journée, l’USS Lapon torpille le cargo Ejiri Maru et le touche deux fois. Son gouvernail bloqué, le commandant du cargo ordonne d’évacuer – trop tard ! Le cargo file droit vers un récif et explose puis coule, emportant 200 hommes, soldats et marins. L’escorte répond violemment, lançant pas moins de 28 grenades ASM (c’est beaucoup pour les Japonais), mais le Lapon s’en sort sans une égratignure.

[FREGATON]

Un petit détail concernant les MACSHIP bataves: il s'agit bien du Gadila et non du Gadula comme à plusieurs occurrences dans ce qui précède.

https://www.netherlandsnavy.nl/Gadclass.htm
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La guerre virtuelle est une affaire trop sérieuse pour la laisser aux civils.

[demolitiondan]

Voilà. Et puis bientôt, ils demanderont l'aide des Japonais.
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Quand la vérité n’ose pas aller toute nue, la robe qui l’habille le mieux est encore l’humour &
C’est en trichant pour le beau que l’on est artiste

[John92]

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9 septembre
Campagne de Malaisie et d’Indonésie
Opération Mary
Côte orientale de la Malaisie – Les Spitfire de Birmanie, opérant comme d’habitude avec réservoir, escortent un nouveau raid anti-pistes de la 3rd TAF, auquel se sont associés des appareils (avions ?) de la 10F et de la 17F. Les attaquants visent les aérodromes, presque vides à présent, de Kota Bharu et de Kuala Terengganu. Le but n’est pas tant de détruire des appareils au sol ou dans les airs que de sabrer les infrastructures et la logistique de l’aviation japonaise. Tout ceci aura son importance à plus long terme, mais surtout nourrit d’autres objectifs pour une autre opération en cours d’élaboration.
Le bilan est de quatre appareils endommagés par la DCA – et une nouvelle saignée dans les rangs des rampants de l’aviation de l’IJA.
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Opération Petero
Sabang –
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Après la guerre, les protagonistes de l’affaire reconnaitront que l’utilisation du Macoma et des hélicoptères avait permis de sauver de nombreuses vies en évacuant rapidement les blessés sur le navire (bâtiment ?) servant d’hôpital avancé ou, pour les deux ou trois cas les plus graves, directement sur le MN Asie, un vrai navire hôpital opérant plus au large, au sein de la TF-116.
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Opération Thursday
Nord de Sumatra – Accompagnées de leurs mules, les 14th et 77th Brigades progressent dans la jungle. Une seule alerte dans la nuit, lorsqu’un convoi de trois camions japonais passe sur la route entre Banda Aceh et Sigli – mais sans conséquence. Concentrés sur leur conduite dans le noir avec des phares semi-aveuglés, les véhicules passent (défilent ?) dans les ténèbres sans apercevoir les Chindits à quelques dizaines de mètres.
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Campagne du Pacifique Central
Guerre sous-marine
Au sud de Formose –
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Vers 17h00, le Bang torpille le transport San Luis Maru. Celui-ci est touché, mais ne coule (sombre ?) pas et rentre immédiatement à Takao. Une heure plus tard, c’est au tour du Redfish de trouver une solution de tir. Le pétrolier Tokuwa Maru est coulé , 20 hommes sont perdus.
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A l’est d’Okinawa –
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Le commandant de la zone militaire de Sasebo conclut alors qu’une force (qu’un groupe ?) de porte-avions est en approche et met en alerte toutes ses forces aériennes.


10 septembre
Campagne de Malaisie et d’Indonésie
Opération Pedal II
Kuala Lumpur – En dépit du fait que la flotte ait mis cap au nord, les appareils de la Fleet Air Arm vont défier les Japonais dans le secteur de Kuala Lumpur. Ils sont accompagnés d’une quarantaine d’appareils du 80th FG, tandis que le 7th Bomber Group, escorté par les Lightining des 449th et 459th FS, lance un raid parallèle. Face aux quelques 150 chasseurs alliés, les Japonais du 1er Chutai (64e Sentai) ont reçu le renfort du 3e Chutai du 64e Sentai (de Singapour) et du 3e Chutai du 87e Sentai (de Dumai, de l’autre côté du détroit), pour un total de 63 appareils .
Comme d’habitude, le combat tourne en défaveur des Japonais. Ces derniers perdent 26 appareils (plus une dizaine endommagés) contre 11 chasseurs alliés, plus huit appareils d’assaut abattus par la DCA.
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Opération Petero
Sabang –
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De son côté, la flotte française envoie quelques bâtiments tirer quelques salves sur le mont Iboih.
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Opération Mary
Malaisie – Pour ajouter aux outrages de la journée, les Halifax et Wellington basés en Birmanie viennent bombarder le port de Singapour et surtout, une nouvelle fois, l’aérodrome de Kuala Lumpur. Les dégâts sont modestes, y compris en ce qui concerne les morts civils, et les bombardiers (quadrimoteurs ?) rentrent sans pertes.
Il faut dire que les Ki-45 censés assurer un minimum de couverture de la région durant la nuit ont subi une véritable saignée les jours précédents : il reste à peine six Ki-45 (en reste à peine six ?) pour toute la Malaisie.
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Campagne du Pacifique Sud
Après l’opération Uppercut
Manado – Le gouverneur général Van Mook arrive dans les ruines de la ville. Une ville pourtant toujours pas totalement sécurisée, mais où le Hollandais (Btave/Néerlandais ?) a tenu à se rendre. D’abord, pour évaluer les dégâts que la ville a subis et organiser les secours. Ensuite, pour montrer que les Hollandais viennent en libérateurs, en aidant la population civile qui a tant souffert aux mains des Japonais. Van Mook (Il ) va rencontrer des sinistrés, prendre contact avec les membres de la NICA (administration coloniale) afin de coordonner les efforts de reconstruction. Van Mook ne s’arrête pas là : il va aussi rencontrer deux chefs des guérillas locales.
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Le gouverneur vient s’assurer avec les deux nouveaux colonels et les membres de la NICA du traitement… adapté des collaborateurs locaux des Japonais. Après le massacre de Manado, la population les a totalement désavoués et collabore (coopère ?) pleinement avec les autorités hollandaises.
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Guerre sous-marine
Au large de Luçon – Nouvelle journée, nouvelle perte japonaise dans cette zone infestée de sous-marins américains. A la mi-journée, l’USS Lapon torpille le cargo Ejiri Maru et le touche deux fois. Son gouvernail bloqué, le commandant du cargo ordonne d’évacuer – trop tard ! Le cargo (Le bateau/navire ?) file droit vers un récif et explose puis coule, emportant 200 hommes, soldats et marins.
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Ne pas confondre facilité et simplicité

[Capitaine caverne]

Quand on voit la combinaison chaleur + guerre, je ne serais pas surpris de voir une bande de Predators en goguette venir se faire une partie de chasse au gibier humain dans la région.
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"La véritable obscénité ne réside pas dans les mots crus et la pornographie, mais dans la façon dont la société, les institutions, la bonne moralité masquent leur violence coercitive sous des dehors de fausse vertu" .Lenny Bruce.

[demolitiondan]

J'avais écrit un truc là dessus, il y a fooooooooooort longtemps.
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C’est en trichant pour le beau que l’on est artiste

[Alias]

[demolitiondan]

Tututututu - et tu parle à un Yautja qui a décapité un prétorien en le chargeant à la lance (ils m'ont entendu gueuler pendant 10 minutes au moins)

https://www.youtube.com/watch?v=ab08FTBKcdw

Ca valait pas mal d'honneur ca.
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[Le Chat]

[loic]

[Casus Frankie]

Je crois qu'on peut appeler ça comme ça…
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Casus Frankie

"Si l'on n'était pas frivole, la plupart des gens se pendraient" (Voltaire)

[Colonel Gaunt]

Ou simplement dire l'épuration, sans s'appesantir dessus. les lecteurs comprendront vite.
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Les guerres de religion consistent à se battre pour savoir qui a le meilleur ami imaginaire
Citation vue sur le net

[Monomaker]