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1940 - La France continue la guerre
 
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Le wagon de Compiègne
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Xgentis



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MessagePosté le: Mar Juil 13, 2010 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi les Alliés gaspilleraient des ressources pour récupérer un wagon aussi symbolique soit-il? Pour refaire signer leurs reddition au allemand dedans?
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galileo



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MessagePosté le: Lun Juil 19, 2010 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

Xgentis a écrit:
Pourquoi les Alliés gaspilleraient des ressources pour récupérer un wagon aussi symbolique soit-il? Pour refaire signer leurs reddition au allemand dedans?

Justement parce que c' est un des symboles de la défaite allemande de de 14-18. Dans les mains de la propagande française, il peut servir à illustrer la conviction d' une victoire contre l' Allemagne, à donner de l' espoir.

Xgentis a écrit:
Outre le fait qu'une tel opération sois difficilement réalisable, les suisses seraient bien capable de rendre le wagon pour eviter les foudre de l'Allemagne.

On sait qu' après avoir été exposé à Berlin, le wagon est remisé sur une voie de service à Anhalt, un peu au sud de Berlin. FTL, cela se ferait en septembre 40.
Le sauvetage du wagon ne pourrait se dérouler qu' en deux occasions, je le pense:
>Dans mon idée, une substitution pourrait être faite avant l' arrivée à Anhalt (septembre 1940), et le temps que la supercherie soit découverte, le wagon serait rattaché à un train pour Vienne, puis pour la Yougoslavie, de là, il gagnerait l' Afrique du Nord via la Grèce;
> Seconde option, comme évoquée précédemment, le sauvetage in extremis du wagon par un commando lors de la ruée vers Berlin (1944).
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Xgentis



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MessagePosté le: Lun Juil 19, 2010 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

Certe mais il faudrait que les services de renseignement français sois toujours fonctionnelle et qui envoyer pour une tel opération?
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carthage



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MessagePosté le: Lun Juil 19, 2010 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

Et pourquoi ne pas l'évacuer discrètement vers le sud à partir de la date du POD, il roule tout à fait bien ce wagon et peut être rattaché à n'importe quel train de voyageurs en partance pour Bordeaux par exemple, après, on l'évacue en AFN ou en Grande Bretagne, on peut même le cacher en France, notre compagnie nationale bien aimée a du, dans les années 90, mettre des balises argos sur ses rames de marchandise pour les retrouver, il y a, en 1940, en France, un des réseau ferré les plus dense du monde ou le grand déménagement laissera un joli B.... Carthage.
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Casus Frankie
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MessagePosté le: Lun Juil 19, 2010 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

J'aurais bien aimé cette solution (genre dernière scène de l'Arche Perdue), mais au PoD, il est déjà trop tard, je le crains Question
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Tyler



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MessagePosté le: Lun Juil 19, 2010 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

Au 5 juin, le wagon est à quelques dizaines de kilomètres de la ligne de front. Si la décision de le rapatrier doit etre prise, elle doit etre prise rapidement. On est pas encore en plein "Sursaut" et je pense pas que la mort précoce de la comtesse puisse avoir une influence sur cette décision.
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loic
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MessagePosté le: Lun Juil 19, 2010 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

Relisez les pages précédentes de ce sujet, le sort de ce wagon est scellé OTL comme FTL (ce qui ne veut pas dire qu'on ne peut rien tenter pour le récupérer en Allemagne, mais en juin 1940 il n'y a rien à faire.
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Xgentis



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MessagePosté le: Lun Juil 19, 2010 15:52    Sujet du message: Répondre en citant

En effet le gouvernement français fantoche a déjà signé un armistice avec Hitler dans le wagon.
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