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Avions allemands fabriqués en France
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Casus Frankie
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Inscrit le: 16 Oct 2006
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Localisation: Paris

MessagePosté le: Lun Oct 19, 2020 09:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ça me fait penser à l'histoire des B-17 qui allaient en Egypte en 1942 en passant au dessus de l'Afrique française gaulliste. Au début, ils n'avaient que des cartes françaises. Un jour, dans la brume (de chaleur je suppose), le pilote s'inquiète et demande s'il faut grimper, mais le navigateur dit "Pas de problème, notre altitude est bien supérieure à la plus haute mentionnée sur la carte" – tout d'un coup le pilote s'exclame "Hé, c'est une carte française - ce sont des mètres, pas des pieds !"
Ils ont grimpé juste à temps.
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Casus Frankie

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Archibald



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Messages: 9242

MessagePosté le: Lun Oct 19, 2020 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

Et pourtant, la NASA n'existait pas encore... si, si, c'est bien connu, il ont perdu une sonde martienne a quelque centaines de millions de dollars, sur une erreur toute aussi similaire et parfaitement idiote...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mars_Climate_Orbiter

Lockheed qui parle en "imperial units" et la NASA, en métrique ! Résultat: la sonde descend trois fois trop bas et crame dans l'atmosphère de Mars, au lieu de freiner gentiment pour se mettre en orbite.
D'OOOH, comme dirait Homer Simpson...

Bon ce n'est pas plus bête que le vol 36 d'Ariane et ses deux satellite Japonais a 500 millions de dollars - perdus a cause d'un chiffon laissé dans un moteur par un chaudronnier vraiment poissard sur le coup ( une malchance absolument insensée, il faut bien le dire: la loi de Murphy au top de sa forme). D'OOOOH !!!
_________________
Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
...
"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - vous imaginez un peu la taille des bâtiments..."
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Capu Rossu



Inscrit le: 22 Oct 2011
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MessagePosté le: Lun Oct 19, 2020 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Archibald a écrit :

Citation:
Et pourtant, la NASA n'existait pas encore... si, si, c'est bien connu, il ont perdu une sonde martienne a quelque centaines de millions de dollars, sur une erreur toute aussi similaire et parfaitement idiote...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mars_Climate_Orbiter

Lockheed qui parle en "imperial units" et la NASA, en métrique ! Résultat: la sonde descend trois fois trop bas et crame dans l'atmosphère de Mars, au lieu de freiner gentiment pour se mettre en orbite.


Nein, la sonde a été abattue par le Flak SS Abeiletung qui protège le Martian Wolfsschanze où s'est réfugié le Führer en mai 1945 !

OK, Arrow Arrow Arrow

Alain
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FREGATON



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MessagePosté le: Lun Oct 19, 2020 13:30    Sujet du message: Répondre en citant

Ceci dit, et pour faire plaisir à nos amis d'outre-Quiévrain, même les marins les plus expérimentés peuvent faire des erreurs de navigation:



Où l'on découvre l’existence du méridien de Tombouctou qui permet à la force Barkhane de déjouer les GPS des djihadistes... Twisted Evil 8) Laughing
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La guerre virtuelle est une affaire trop sérieuse pour la laisser aux civils.
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Capu Rossu



Inscrit le: 22 Oct 2011
Messages: 2530
Localisation: Mittlemeerküstenfront

MessagePosté le: Lun Oct 19, 2020 15:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Frégaton a écrit :

Citation:
Où l'on découvre l’existence du méridien de Tombouctou qui permet à la force Barkhane de déjouer les GPS des djihadistes...


L'utilisation de ce méridien de Tombouctou est beaucoup plus ancienne. Elle permettait aux caravanes du sel de traverser le désert sans s'égarer.

Euh ! Oui, je sors Arrow Arrow Arrow

@+
Alain
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Archibald



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Messages: 9242

MessagePosté le: Lun Oct 19, 2020 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

Capu Rossu a écrit:
Bonjour,

Archibald a écrit :

Citation:
Et pourtant, la NASA n'existait pas encore... si, si, c'est bien connu, il ont perdu une sonde martienne a quelque centaines de millions de dollars, sur une erreur toute aussi similaire et parfaitement idiote...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mars_Climate_Orbiter

Lockheed qui parle en "imperial units" et la NASA, en métrique ! Résultat: la sonde descend trois fois trop bas et crame dans l'atmosphère de Mars, au lieu de freiner gentiment pour se mettre en orbite.


Nein, la sonde a été abattue par le Flak SS Abeiletung qui protège le Martian Wolfsschanze où s'est réfugié le Führer en mai 1945 !

OK, Arrow Arrow Arrow

Alain


D'après la légende d'Ironsky (surement un polonais celui là) je pense plutôt qu'il est sur la lune, non ?

Pour Tintin

C'est pas dans celui là aussi qu'il y a l'histoire de la cathédrale ?

Y quelqu'un qui fait les calculs de navigations et d'un coup, un autre tombe a genoux et se met a prier.
Et l'autre, stupéfait de demander
"Ben vous faites quoi là ?"
"Ben, si j'en crois vos calculs, nous sommes dans la cathédrale de Chartres..."
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Capu Rossu



Inscrit le: 22 Oct 2011
Messages: 2530
Localisation: Mittlemeerküstenfront

MessagePosté le: Lun Oct 19, 2020 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Archibald a écrit :

Citation:
Pour Tintin

C'est pas dans celui là aussi qu'il y a l'histoire de la cathédrale ?


En effet, avant que Tintin s'aperçoive que l’ancêtre du capitaine Haddock se référait au méridien de Paris et non à celui de Greenwich, les Dupont - Dupond refonds les calculs et viennent triomphalement voir le capitaine.
Celui-ci enlève sa casquette et se met à prier avant de les traiter de moules à gaufres, bachibouzouks et autres amabilités de son répertoire.
Il leur assène ensuite que leurs calculs place le navire au cœur de la cathédrale Saint Pierre à Rome (si mes souvenirs sont bons).

@+
Alain
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demolitiondan



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MessagePosté le: Lun Oct 19, 2020 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

Pas la cathédrale de Chartres, la basilique Saint-Pierre ... A Rome ...
Et je pose une question - l'un de nos marins trouve t'il cette erreur crédible, ou alors les Dupont sont ils analphabètes ou encore Haddock se paie ouvertement leur fiole à rhum ?
_________________
Quand la vérité n’ose pas aller toute nue, la robe qui l’habille le mieux est encore l’humour &
C’est en trichant pour le beau que l’on est artiste
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Archibald



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Messages: 9242

MessagePosté le: Lun Oct 19, 2020 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

Quand même, les Dupondt en tiennent une sacrée couche... !
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FREGATON



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Localisation: La Baule

MessagePosté le: Lun Oct 19, 2020 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

demolitiondan a écrit:
Et je pose une question - l'un de nos marins trouve t'il cette erreur crédible, ou alors les Dupont sont ils analphabètes ou encore Haddock se paie ouvertement leur fiole à rhum ?

Les deux! Je doute que les Dupontd maîtrisent les éphémérides nautiques d'une part, et je pense que pour Haddock l'occasion était trop belle d'autre part... Wink
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Archibald



Inscrit le: 04 Aoû 2007
Messages: 9242

MessagePosté le: Mar Oct 20, 2020 07:15    Sujet du message: Répondre en citant

Pour rappel, ce fil de discussion ne cause plus de Junkers depuis, oh, la page 2, environ ?
C'est le chat noir qui va être content ! Laughing Laughing
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loic
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Messages: 8936
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MessagePosté le: Mar Oct 20, 2020 08:28    Sujet du message: Répondre en citant

Le chat noir bricole ... mais dans cette rubrique, la dérive n'est pas bien grave.
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On ne trébuche pas deux fois sur la même pierre (proverbe oriental)
En principe (moi) ...
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Hendryk



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MessagePosté le: Mer Fév 03, 2021 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens, je vois que parmi les avions dont les Allemands ont sous-traité la production à des fabricants français sous l'occupation OTL, se trouve le célèbre Fieseler Fi 156 Storch:

Citation:
Durant l'occupation de la France, la société Morane-Saulnier construisit le Storch sous licence à partir de 1942 en trois versions, qui différaient surtout par les moteurs :

MS.500 surnommé « Criquet », à moteur Argus As 10 C-3 produit en France sous le nom de Argus 410 C ;
MS.501 à moteur Renault 6Q ;
MS.502 à moteur Salmson 9ABb de 240 ch.
Après la guerre, Morane-Saulnier a développé une version spécifique pour la Marine nationale française, le MS.505 à moteur en étoile Jacobs R-755 de 305 ch.


Par contre, pour le prototype de bombardier lourd Heinkel He 274, Wikipédia donne des informations contradictoires selon qu'on consulte la page française ou anglaise. Pour la première, la fabrication de l'appareil aurait été confiée à Farman:
Citation:
Pendant l'occupation de la France, Heinkel, qui se débat avec la difficile mise au point du bombardier lourd Heinkel He 177, confia le développement et la construction de deux prototypes d'un bombardier de haute altitude encore plus imposant à la société Farman, qui avait développé avant la guerre des bombardiers quadrimoteurs à long rayon d'action : Farman F.222 et F.223.

Les deux appareils furent construits très lentement dans les usines de Suresnes. Lors de la Libération de Paris en 1944, la construction des deux appareils était bien avancée et, malgré les légers dégâts causés par les Allemands durant leur retraite, leur construction put être achevée.


Et pour la seconde, à Breguet:
Citation:
Work on the requested half-dozen He 274 prototype airframes was leveraged[clarification needed] off Heinkel aircraft production at AIA Breguet, Toulouse where French factories produced Heinkel components and Junkers aviation engines. French production facilities at Toulouse for Heinkel aircraft were severely damaged by Royal Air Force (RAF) air raids on the night of 5/6 March 1944 and again by the US Eighth Air Force on 25 June 1944.


Quelqu'un sait-il ce qu'il en est vraiment?
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With Iron and Fire disponible en livre!
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demolitiondan



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Messages: 9250
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MessagePosté le: Mer Fév 03, 2021 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai le livre sur les 88/188 français ... je vais regarder.
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loic
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MessagePosté le: Mer Fév 03, 2021 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais renommer ce sujet.
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En principe (moi) ...
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